小区非机动车坡道设计,小区非机动车坡道改造方案

小区非机动车坡道设计,小区非机动车坡道改造方案

两个汽车坡道毗邻设计时应采用防火墙隔开。两个出入口之间的净(2) 地下汽车库与地下非机动车库出入口应分开设置，距离不应小于5M (浙江不宜小于10米)。3) 地下前言：坡道大样图，大致分为三类：人行坡道；非机动车坡道；机动车坡道。坡道分类本期为非机动车坡道(俗称：自行车坡道)。一般非机动车在地下、半地下室时需要设

地下机动车库、非机动车库设计指引【目的】：1. 方便一线公司确定审查图纸之审查要点；2. 编制可行、实用的、经济型住宅地下车库设计统一技术措施，为设计单位提供设计参考百度爱伴功提供各种日常工作模板和学习资料，主要内容包含：小区车库道闸改造方案、小区智能化改造方案、小区非机动车管理规定范文1、老旧小区改造方案、小区内非机动车管理方案

＋▽＋ 4、停车库出入口与坡道参照浙江省工程建设标准城市建筑工程停车场(库)设置规则与配建标准与民用建筑设计通则(GB-503522005)。出入口：多层停车库或地下停车库应单独设置出入口，不得非机动车坡道设计规范应符合下列要求：1、基地非机动车道的纵坡不应小于0.2%,亦不应大于3%,其坡长不应大于50m;在多雪严寒地区不应大于2%,其坡长不应大于100m;横坡应为1%～2%。

非机动车规范《民用建筑设计通则》GB50352—2005第6。6。1条：自行车坡道每段坡长不宜大于6米，坡度不宜大于1：5。宽度可以计算：一个人的宽度是0。55+（0--0。15）米，加上2 出入口宽度应大于所存放的机动车设计车型宽加0.50m,且不应小于2.50m ,高度不应小于2.00m; 3 机械式立体机动车库的出入口可根据需要设置库门或栅栏等安全保护

常州市龙城金茂府小区不少业主向扬子晚报紫牛新闻反映，称他们小区算得上是中高端小区了，但是进入电动车库的坡道设计得很不合理，不仅不防滑，两边还是阶梯。留给电动车的行使空间少“小区地下非机动车库坡度很陡，防滑槽磨损严重，推着数十公斤重的电动自行车上去下来实在太危险了！”徐汇区上中西路梅陇十一村居民黄先生近日致电解放日报·上观新闻热线63523600,