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如果是125CC的跨骑式摩托车,百公里油耗一般要2.2升左右,因车况、路况、、车速、载重、驾驶习惯等不同,油耗会有一定的出入。脚踏位置的空间非常充足,即使身高175坐上也丝毫不觉得憋屈,125ET也设计了前置脚踏板,但是由于小轴距车体的限制,前置脚踏板面积较小而且角度较大,这毕竟不是大踏板,可以理解。
深度还是挺好的,放置一般的上班的包物和日常买个菜是没有问题,全盔和大尺寸的3/4盔放入的话比较难合上座垫,而且还有一点使用独立座垫锁设计,每次要拔钥匙下来单独开座垫,有些麻烦。江苏常州宗申1274 0 04:28 什么样的人会消费国产踏板?宗申125ET深度体验Esther艾斯塔1.5万178 00:33 宗申YAMI摩托车国四电喷摩托车可上牌江苏常州宗
选车一定要试,发动着了那种试!最好骑一下感受一下,尤其是对两种车型犹豫不决的时候。我骑三阳飞度的时候,一启动就有种驾驭不了的感觉,车屁股太大了,停车的时候都感觉像扎马步,车重总体来说,宗申125ET作为国产7000多元级别的一款实用型踏板摩托车,其综合表现还是比较不错的。无论是外观设计、动力水准还是骑行感受,相较于合资车型也是丝毫不输。同时,目前的
(*?↓˙*) 女生,想买踏板无非就是手脚不协调,档车骑不明白,踏板简单、灵活。买摩托就是想缓解堵车堵的一锅粥,宗申摩托,创始于1982年,作为深耕中国摩托行业三十余年的经典品牌,宗申摩托为广大民众提供了精良的交通工具,四十年来全球用户累计2000万,产品涵盖了:MO(踏板系列)、P(街跑系列)、T(踏板车)、C(太
+﹏+ 那么今天我们给大家介绍一款来自于宗申旗下的MO战125,官方售价为8580元。运动感非常突出MO战125是我见过最具有运动感甚至是赛道感的踏板摩托车,标志性的车头设计和GP贴花,让人很宗申125ET此次所搭载的是铝合金轮毂,并且匹配了前12寸,后10寸的诚远轮胎,规格为前90/90/R12,后100/90/R10。相对于大部分踏板车10寸的车轮,12寸的通过性更为出色。动力部分,所
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