赛科龙rz3s声浪,赛科龙rc

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2019年时，我们曾做过赛科龙RZ3S的测评，不过那次的测试时间比较紧张，所以细节部分讲得比较有限。今年摩博会赛科龙展出了最新的2021款RZ3S精英版，它的售价仍然是28980元，但拥有不少升级，我们操控上赛科龙RZ3S略占点优势，不仅整备质量上要比302S轻了14KG，而且轴距足足短了6.5cm，这个差距很大了，轴距长短会影响转向灵敏性，因此如果是跑山或者下赛道切磋手艺，赛科龙RZ3

RZ3S这款车，当时我给予它的评价是“操控媲美进口”。不过，那会儿的感受更多的是基于街道骑行，要是换到山路里做激进的驾驶，你们觉得赛科龙RZ3S的表现又该如何呢？首先，基于190kg的整备质量和1345mm赛科龙RZ3S 街车指导价：¥28,980 街车街车No.98 车型讨论参配2021款2021款2021款RZ3S 精英版380cc / 水冷/ 双缸指导价：¥28,980 对比获取底价互动讨论更多走动走动摩旅

RZ3s是宗申赛科龙推出的一款跨界复古车，它的跨界主要体现在拥有复古造型的同时，还兼具一定的运动性能，这样的设计使得这款车的用途会更广，驾乘体验也会比较不错，因此有这种需求赛科龙RZ3S 厂商指导价：¥28,980 *实际售价以当地经销商价格为准赛科龙上班代步基本参数查看详细参数参考价(元)28980品牌赛科龙车型街车生产方式国产产地中国厂家- 发动机直列双缸四冲程

刚好前两天跟着中国摩托车联合测评盘了一波宗申赛科龙RZ3S,来说说感受。这次我们依旧来到的是国家摩托车质量监督检验中心(天津)摩托车试验场进去年年底，我在重庆玩了两整天的赛科龙RZ3S（旗舰版）。它给我留下的印象还不错，结合其不到3万的售价，我当时的评价是“操控水准之上，配置同级最高。”今年，2021款精英版上市，

从数据上来看，RZ3S的整体表现都比较友好，1345mm的轴距能提供优异的操控性和不错的高速稳定性，充分兼顾玩乐需求；170mm的最小离地间隙也能让它“不走寻常路”；而780mm的座高也适合于关于赛科龙RZ3S的解析我们就说到这里。两万九不到的价位，你能买到一台用心设计的车，它有380cc的水冷异步双缸发动机、德尔福电喷和博世ABS、41mm叉芯的可调倒置前叉加上预载阻尼可