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rg3真实用车 2022-12-23 08:08 349 墨鱼

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本月11日，赛科龙线上开始预售旗下首款运动旅行车RG3，预售价格范围为3.28万至3.58万之间。RG3这款所以RG3的设计重点还是偏向于长途摩旅或者是日常代步，不太可能在“超运动”能力上做出过多的倾斜，因为这既不现实也无必要。值得一提的是，我手里的这辆RG3还是试装车，并没有配备

╯＾╰ 5月份去重庆的时候短暂骑过赛科龙的RG3,那天骑的距离不是很长，跑了重庆的南山路，放牛村，还到长江边去晃了晃，整车的体验还是不错，但因为时间比较短，也没有了解特别透。前几天去山东本文将从配置和骑行体验等几个方面来详细分析两款车，以下图片中上图为春风400GT，下图为赛科龙RG3。配置情况的对比：春风400GT配备并列双缸水冷八气门发动机，实际排量为400cc，最

第一部分：RG3骑起来如何？RG3是一款运动旅行车，在当下，运动旅行车并不是主流走量的大热车型，赛科龙选择这样的品类，大概率是出于对于市场发展的提前研判，认为这一个细分市场会逐渐形同样的时速有多个档位能适应，齿比设定的衔接比较密集，这是因为RX3S属于一款兼顾一部分烂路通行功能的休旅车型，而RG3基本上只能在公路上行驶，无需过多考虑烂路通过能力，专注于

运动旅行车RG3,也是赛科龙旗下首款GT车型，具备运动化外观，舒适的骑行姿势，兼顾城市和短途旅行RG3具有全包围整流罩设计，第一眼看去，还真是不像小排量旅行车。车头采用双头灯，有着运动跑车元素，座本吧热帖：1-出一台RG401高配版，有兴趣私聊哈2-RE3攀爬版细节做到了轻量化3-决定定下RG3的4-腰突人员，RG3这个车友好吗？5-跑RG3的极限续航太可了6-RG3舒适

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