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配电所是什么 |
牵引变电所和变电所的区别,牵引变电所示意图
╯▂╰ 由于自耦变压器的中性点与钢轨相连,牵引网的供电电压为2 x 25 kV,电压提高了一倍,因此牵引变电所的间距理论上提高了一倍。例如直供+回流线供电方式牵引变电所间距为20-30km,则AT供电方式为40-60km说到变电站、变电所、配电房、开闭所、箱式变压器(俗称箱变)、牵引变电所,想必有不少电气人员对这这些名词都比较模糊,都分不清楚它们之间的区别。那么变电站、开闭所、变电所、配
专门为牵引设备提供电力的变电所。比如电力机车用直流电,牵引变电所就为其提供整流后的动力电源。一般1 两者的区别在于:主要作用不同、设立要求不同、布点不同。1、主要作用不同:牵引变电所为将发电厂经电力传输线送来的电能变换成适合机车车辆所需的电压,并
(一)牵引变电所牵引变电所是电气化铁路的心脏,它的功能是将电力系统输送来的110kV或220kV等级的工频交流高压电,通过一定接线形式的牵引变压器变成适合电力机车使用的27.5kV配电所与变电所的区别在于,配电房(配电所)无变压器,而变电所有变压器。变、配电所主要指小区或大楼等的变配电间。公用配电房和专用配电房的区别在于:1、从权限来讲,专用配电房是
牵引变电所及降压变电所的间距是按电压下降允许范围和建设费用等因素决定的,其均可设置在地面及地下。设置在地下,可以不占地面空间,保密性好,安保性强,如为地下隧道线路,还可与地1、主要作用不同:牵引变电所为将发电厂经电力传输线送来的电能变换成适合机车车辆所需的电压,并分送到接触网或接
∩ω∩ 1. 功能不同:变电站主要用于电力建设与供电调节,牵引变电所则是为交通运输提供稳定供电的设施。2. 用途不同:变电站用于输配电功率的调节与控制,而牵引变电所说到变电站、变电所、配电房、开闭所、箱式变压器(俗称箱变)、牵引变电所,想必有不少电气人员对这这些名词都比较模糊,都分不清楚它们之间的区别。电气设计在线教学狄老师,那么变电
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