帕萨特气囊接不住脸,大众帕萨特安全气囊

气囊接不住脸 2023-09-24 21:07 507 墨鱼

气囊接不住脸

帕萨特气囊接不住脸,大众帕萨特安全气囊

帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了后倒车雷达、HUD平视显示、车道保持、刹车防抱死(ABS)、膝部气囊、车身稳定控制(ESP/DSC等)、外后视镜自动防眩目、胎压监测、手机无线充电、车内乘员角度，帕萨特的正面安全气囊和侧安全气帘及时打开，假人头部与正面安全气囊正确接触直至碰撞结束，侧气帘的长度也足够，完全覆盖靠近A柱的部位，假人头部也没有和外界硬物发生接

作为碰撞发生时的最后一道防线，帕萨特打开的气囊根本没承接住假人的头部撞击，再次重现了"气囊接不到人"的情形；车内测试录像显示，受到碰撞后的帕萨特方向盘气囊向右偏离，致使假人的面部直接撞击到帕萨特在64km/h的正面25%偏置碰撞试验中，车头部分严重溃缩，不仅A柱发生断裂，而且严重变形，主驾驶框架明显变形。更严重的是，它的气囊也没有起到很好的保护作用

帕萨特的方向盘转向比比较大，实际方向盘需要转动的角度比你预想的要大一些，在方向盘中心点附近也会存在一点点虚位，好在它的指向性不错，而且帕萨特这种代步需外观：前脸可以精致优雅，也可以年轻时尚。除了设计上的创新，全新帕萨特的配置水平和用户体验也得到了提升。重点之一是提供两种前脸设计。喜欢沉稳有质感的可以选

至此，帕萨特正式成为中保研自成立以来碰撞安全性最差的轿车。对此，有些比较“优秀”的网友表达出了自己的想法，“这应该是牺牲得最壮烈的一个假人了吧”、“正面3.帕萨特最大的致命伤，相比于A柱折成直角这个致命伤才是补刀的最终杀手！那就是方向盘位移，气囊随着方向盘的位移而避开了假人的头部，不仅如此安全带束缚柱假人的

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