电动车前减震和后减震哪个重要,电动车后减震有必要吗

电动车减震太软的后果 2023-09-29 18:24 259 墨鱼

电动车减震太软的后果

电动车前减震和后减震哪个重要,电动车后减震有必要吗

下面就推荐一些不错的折叠电动车新日TDW203Z 精英版售价1299 。250W电机，搭载48V 6Ah锂电池，续航能力15~20km。前后内外轮胎，采用E-ABS双碟刹的制动方式。配送手机充电支架，配置空毫无疑问，肯定是换前面减震好。

5/6.8kg, 前后碟刹，双效制动，还带有减震功能，目前雅迪主要的折叠车就是这款F3和GT3两种，两种车S3还采用14寸的真空胎，减震效果相对比较好，重量大概在19KG,不算重，占地面积比较小，再加上新国标+3C认证，多地可上牌，出行不用愁了。【京东】英格威新国标3C英格威14英寸电动自行车代

简单总结概括：换减震优先级别后减震>前减震，因为要升级前减震要考虑的事情很多，三星柱、刹车系统、轮毂、轮胎等等一系列连带关系，一装就干脆一次消费不走冤枉路，一步到位的钱看起来电动车的后减震大致分为：可调式液压减震和弹簧式液压减震。一般减震器常见的故障如下：1、减震变形变弯。液压减震变形变弯多为人为因素，受到撞击，骑行受到大幅度颠簸，都会导

减震主要还是前减震比较重要一点，因为现在的大部分的汽车，发动机一般都在车头的部位，发动机和变速箱在车前面，车前面的重量还是比较重的。前面的减震器是比较重这辆车安全性也不错，采用了前碟刹后鼓刹以及防爆真空胎的设计，跑起来减震好，稳定舒服，最主要是空间

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