发动机是一款车的心脏,花活儿玩得再漂亮发动机不好也白搭,所以USR125的发动机我打算好好说说。USR125采用豪爵自己的ESS发动机,关于这款发动机的介绍,大家可以自行查阅豪爵官网...
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vh125 vs usr |
usr125新款外观,usr125和uy125
USR125的设计灵感源自科幻世界,同时融入超跑元素,高科技气息和运动风格交相辉映。整车造型打破常规的线面秩序,运用层次丰富的交叠手法,加上雕刻般美感的边角设计,每一个细节都展现出独特魅力。虽然新款USR125 PRIME的外观设计没有变化,但是相比自家AFR而言,USR的原创度更高,碰到UY的时候内心不会那么尴尬,而且USR还比AFR轻了10kg,实际驾乘感受上会有一定优势。因此不少车友都表示这次
ˇ﹏ˇ 外观:7.6分USR这个车子的外观原创度还是相当高的,骑这台车在路上不会让人联想到其他的小踏板,并且侧面还有一定的运动氛围,像红色卡钳以及红色减震都在暗示着什么(但实际上就是一台舒适调教的踏板外观方面,23款USR125基本没有什么变化,还是延续了22款的设计理念和整体风格。关于这款车的外形有人喜欢,有人吐槽,但客观来看,它在豪爵的系列车型中还是不错的。毕竟豪爵的系列
外观:7.6分USR这个车子的外观原创度还是相当高的,骑这台车在路上不会让人联想到其他的小踏板,并且侧面还有一定的运动氛围,像红色卡钳以及红色减震都在暗示着什么(但实际上就是一台舒适调教的踏板125cc单缸风冷厂商指导价:¥8,980 获取询价2023款USR125 扶手版125cc单缸风冷厂商指导价:¥8,780 获取询价2022款USR125 Prime 箱杠版125cc单缸风冷厂商指导价:¥9,380
>^< 豪爵USR125自上市以来在代步通勤小踏板领域一直有着不错的口碑,这次也迎来了全新的改款升级,主要针对的也是大家更为关心的实用性方面有了明显提升,外观方面基本没有调整,售价也提升外观方面,新款USR125肉眼看几乎没有什么变化,继续延续了去年改款之后USR的设计理念和整体风格。这次改进应该和AFR125一样,不做官宣,而是直接优化后铺货。动力方面,新款USR125据说
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