铝合金下摆臂的优点与缺点,铝合金桥臂的好处与坏处

哪些车下摆臂是铝合金 2022-12-23 08:55 613 墨鱼

哪些车下摆臂是铝合金

铝合金下摆臂的优点与缺点,铝合金桥臂的好处与坏处

铝合金摆臂虽然有轻量化、提升舒适性与操控性的优点，但是在购车和后期维修成本上，大概率会比使用铸铁或钢质摆臂的车型更高。总体而言，如果造车的成本有限，车企一定会经过各方面考铝悬架的优缺点铝悬架可以减轻簧下重量，从而提高减震器的响应速度。减震器的响应速度提高，车轮的接地性能会更好，车轮的接地更多，车轮的抓地力更强。很多高档

铝悬架可以减轻簧下重量，从而提高减振器的反应速度。减震器的响应速度提高了，车轮的对地接触性能会更好，车轮对地接触会更多，车轮的抓地力也会更强。有很多高端车的悬架摆臂都是其次，复合材料下摆臂拥有更低的球销力矩(传统的为5~10Nm,复合材料可以降低到0.5~4Nm),可以降低悬架内摩擦，为驾驶者提供更轻盈的手感。此外，下摆臂集成了转向球头，包裹性也更好，不

林肯航海家的后悬大部分也使用的是铝合金材质，下摆臂还进行了掏空处理，在拥有高强度之外还进一步提升了轻量化。而航海家的悬架在使用了大量铝合金材质之后，其实效果也可以直接反映铝合金的强度本来就没办法和高强度钢相比，防撞梁用铝合金只不过是为了减重，下摆臂用铝合金是为了提高操

比普通钢材更轻，是铝合金最显著的优点，那究竟轻了多少呢？根据型号不同，车用铝合金的密度一般在2.72-2.82 g/cm3之间，钢材的密度则在7.81-7.85 g/cm3之间，也就是说，在同等体积理想L9后悬架，下摆臂采用了银色防腐涂层，防腐效果更好，而且看起来也更像铝合金。理想ONE后悬架，其下摆臂同样为采用了银色涂层的冲压钢板。事实上，从首款车型理想ONE开始，理想就干

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