雪铁龙天逸中保研碰撞测试,昂科威中保研

雪铁龙天逸中保研碰撞测试,昂科威中保研

中保研最新碰撞测试，雪铁龙天逸在正面25%偏置碰撞，侧面碰撞，车顶强度均不如一众竞争对手。在25%偏置碰撞中，天逸的A柱出现了一定的形变弯折，中控台变形，正面气囊没有完全接住假人的头。车辆的前排一、东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 测试型号：东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 2021款360THP舒享型从测试结果我们可以看出东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的25%偏置碰撞、侧面碰撞和车顶强度的结果均为A(良好),

东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 在中保研发布的结果里面，这张图可以相对直观地了解该车型在碰撞测试中的实际表现。天逸C5 AIRCROSS评分比较低的几项主要集中于“耐撞性与维修经济性指数现在大部分消费者买车，首要看的就是安全，一台车就算再便宜再好看，如果不能达到安全目的的话，那么我们也只能将它称为工业废铁了。近日，国内碰撞测试的“大拿”中保研发布了最新一期

不过令人遗憾的是，雪铁龙天逸zui终的成绩并没有像车友们期待的那样优秀，仅在车外行人安全方面得到优秀的评价；而在车内乘员安全方面，则得到了良好的评价；在耐撞性与维修经济性方面，雪铁龙天逸仅取4月6日，中保研C-IASI公布了坦克300、别克GL8、新奇骏、雪铁龙天逸C5、别克昂科威S、丰田C-HR、特斯拉Model Y这7款车型的碰撞测试结果。中保研靠着比C-NCAP更严苛的测试标准，尽管厂家在宣传时会重

＞０＜ 首先来看耐撞性和维修经济性，天逸C5AIRCROSS在该项目中仅获得“M”，即一般水平。这是一项15km/h的低速结构碰撞测试，主要看这台车的可修复性以及维修兼容性，中保研对耐撞性的解释是，耐撞性是车辆承雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 碰撞测试2022-04-06 13:02 8.3万10 我的关注简介：东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 中保研汽车安全指数分享收藏35 举报/纠错家家视线

ˇωˇ 车辆安全至关重要，是每个消费者都在意的事情，因此中保研的碰撞测试为我们提供了一面照妖镜，暴露出车辆的安全问题。总的来看，天逸C5 AIRCROSS本次的测评结果表现一般，通过25%偏置碰撞测试已经雪铁龙天逸C5AIRCROSS 去年雪铁龙凭借凡尔赛C5X获得不少声量，中保研不蹭热度拿新车测试，反而测了已经5年没换代的天逸C5AIRCROSS,不知道中保研的选车逻辑是什么。而这次也是雪铁龙的