马斯克对商业航天的态度,马斯克和美国航天局关系

马斯克对商业航天的态度,马斯克和美国航天局关系

#全球航天技术# 领域，马斯克的SpaceX在低成本高频度发射领域遥遥领先，核心在于可重复利用、低成本发射。希望蓝箭航天、银河航天等中国商业航天公司能够尽快迎头赶上。更糟糕的是，马云的表达态度有点问题。把AI解释为Alibaba Intelligence(阿里智慧)真的是尬穿地心，而且不尊重对方。上来就说自己刚从火星回来，对火星不感兴趣，并问马斯克为什么关注

马斯克这哥们特别喜欢宏大叙事。SpaceX是为了拓展人类生存空间Tesla SolarCity是为了可持续OpenAI初衷是不断进步的理念——尽管对比互联网产业，商业航天的发展是相对平缓的，期待一家公司在两三年时间就成功上市，这也超过了做一家硬科技商业航天企业的正常认知，不管多远的路，都依然还需要全行业的

对社会大众来说，马斯克等商业航天领域的土豪枭雄似乎是一夕之间就霸占了媒体的版面；而他们是如何出发的，则往往并不为人所知。2018年3月，《华盛顿邮报》首席科技记者克里斯蒂安·达4月，埃隆·马斯克掌舵的太空探索技术公司(SpaceX)旗下“星舰”火箭首次试飞发生爆炸，吸引全球目光。近年来，美国SpaceX、蓝色起源(Blue Origin)等企业已成为商业航天赛道的重磅选手。在中国，随着

3、如果我们认为第一性原理是正确的，那就不能照搬马斯克，因为两个国家社会环境不同，发展的时间阶段也不同，美国商业航天已经发展了几十年，两国技术基础不一样，要解决的问题也不一样。01 商业火箭我们认为它的成功主要依靠两点：一是把握住了航天商业化的历史机遇，二是通过技术创新和产业整合，充分发挥低成本优势，解决了商业航天“简单、可靠、低成本”的诉求。一、SpaceX：

这个壮举不仅意味着贴近卡门线，更是对私人航天领域的一次深刻变革。如果成功，这将激发全球航天产业的蓬勃发展，有望在2030 年将年收入翻番至8000 亿美元。布兰森与马布兰森与马斯克、贝索斯等商业航天大佬不同，他更注重市场价值。他是个天生的表演者，擅长包装概念，几十年来一直塑造着自己嬉皮士加海盗企业家的形象。他所领导的维珍集