赛科龙2020版RX3质量怎么样,赛科龙rx3油耗

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RX3在非铺装路面上的表现轻松如意，前100/90-18后130/90-15的轮系组合配合全地形轮胎和180mm的最小离地间隙使得它的通过性大大提升，在日常遇见的烂路上，可轻松通过，即使是坑洼较大，更为复杂的路面，但是赛科龙的拉里车还是可以的，尤其５００，不管哪个大佬对这车的评价都很高的，赛科龙也知道自己家的优

造型好看，轻松好操控，质量稳定，有不错的动力输出，对于入门级的用户和看重质量的中老年摩友来说，RX3还是具有很强的吸引力的。12月18日，赛科龙公布了2020版的RX3,这是上市以来RX3迎可以说是对RX3的完全改款升级。车型参数引擎形式：单缸，水冷，四冲程，4气门排量：250cc最大功率：18.5kw/9000rpm最大扭矩：22.5Nm/7000rpm座高：795mm油箱容积：16

对于用户而言，丰富的配置更能提高车辆使用品质，无论从舒适性、安全性、耐用性、或是功能性，RX3 都能让用户感到产品在进步。【总页数】2 页(P60-61) 【作者】景章【作者单综上所述，2020款的RX3虽然在本质上还是那个质量稳定，能够带你去远方的国民ADV,但是与时俱进也增添了许多新的功能与配置。RX3作为赛科龙最重要的一款产品，即便

RX3是宗申目前最成功的玩乐车，虽然宗申赛科龙在很多新的中大排量上发力，可我认为不应该放弃RX3这个核心，因为即使是最新出来的RX1S MAX(250),骑行感觉都没有RX3那么经典和顺滑。现在操控上看，赛科龙RX3并未给出太多闪光点。变向没有不适的阻力，指向角度准确无偏颇。刹车比较线性，安全性高，提速快，超车很有信心。总体上看，操控感受能够满足绝大多数用车者的

【摘要】RX3 曾是赛科龙旗下一款最具代表性的休旅车，经过不断改进和完善。成为众多摩旅爱好者的酋选，是国内250mL 级休旅车中的佼佼者。近年来，随着车迷需求的增加和市场竞赛科龙RX3在操控上的表现实属不凡，把手的材质、位置和宽度的设计，都为驾驶感受提升了很多。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。根据以上所述，赛科龙RX3操控表现较为卓越，很