今天小编要说的这款车来自于国产宗申赛科龙,名为RE3,一款定位现代复古的中量级摩托车。 我们都知道复古车在近几年当中非常盛行,众多车企也是推出了旗下的复古车型,这款赛科龙RE3,也就是宗申旗下的...
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赛科龙rt3的改装潜力 |
赛科龙rt3可以上高速吗,赛科龙rt3的优点
昨晚,赛科龙正式发2023款RT3大踏板车型。新款车型在现款基础上配置再度提升,分别发布了旅行版和探索版两款车型,售价分别为24,980元和26,500元。这两个版本主要总体质量算可靠,没有被丢路上过,外观侧面好看,手把背光灯有逼格,tft屏幕信息相对齐全(包括最高速,平均速度,油耗,瞬时油耗,海拔,气温,油箱油量,前后胎压监测,续航里程。也还算智能
操控:操控上2020款的智慧版RT3与早期的RT3相比有进步,老款的我也骑过,感觉操控特性上要表现得更稳定,转向灵活易控,车架刚度足够,正常骑行的时候完全能满足城市路段日常代步,我也有RT3,全盔肯定放不下,3/4盔放准位置可以。这车座高755.比较低,相对会影响座桶吧。加上大
所以,跟上快速升级的步伐,不断完善、细化产品,对每一处细节都严谨、较真,赛科龙RT3就大有可为。随着国产摩托车的迅速发展,市场逐渐细分,于是诞生了平脚踏的大踏板车型。赛科龙RT3C作为这个细分市场的佼佼者,应运而生!赛科龙RT3C外观赛科龙RT3C是基于RT3“睿途”而打造,简单
40以后瞬间发力直到极速动力源源不绝)极速GPS125左右,运动可玩性一般,油箱续航是亮点(休闲骑能跑小五百,暴力骑把把节气门全开三百多),水冷电喷偶尔跑个小长途也很爽(第一天提顺带提一嘴,看得出来赛科龙升级了漆面工艺之后RT3的整体质感有了进一步的提升,拍照时只要光线条件稍微充足一点就有耀眼的亮面体现出来,这款被赛科龙叫做“闪光宝蓝”色配色果然
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