双三角翼,三角翼气动布局

歼七E 2023-09-29 17:24 216 墨鱼

歼七E

双三角翼,三角翼气动布局

＞０＜对于熟悉歼-7战斗机的军迷朋友来说，都知道从歼-7E战斗机开始，有一个重大的气动变化，那就是将三角翼变成了双三角翼，并加装了前缘襟翼。换装双三角翼后，有效改善了歼-7E战斗机的中SAAB 35飞机有着颇为独特的大迎角特性，这也是由其独特的双三角机翼设计所决定的。双三角翼具有线性与非线性气动特性相结合的特点：在小迎角时，外翼起主导作用，升力线斜率及升阻比较

为了具有更好的机动格斗性能、更长的航程和更好的起降能力，歼-7E战斗机采用了由西北工业大学航空系设计的双三角翼，即在原本的三角形机翼外端，像是多出个独立的小三角形机翼因此得名另外由于早期苏-15采用三角翼布局，和歼-8II一样注定高空高速，在起飞和着陆过程表现极差。为了进一步提升苏-15的性能，苏霍伊设计局随后进行了翼型升级，然后我们所知道著名的双三角翼

为了进一步提升低速性能，我国工业部门在全面掌握米格-21的设计原理，并积累了歼-7飞机的使用经验后，将原型机的三角翼改为了双三角翼。落地放伞的歼-7E型72269号就是在机翼前襟翼设•三角翼和后掠翼一样，以其大后掠角，而具有良好的超音速气动特性。而且机翼刚度比后掠翼更强，适用于超音速飞行。但亚音速飞行，由于展弦比小，其气动特性较差。•••一、三角翼的亚音速空气

歼-7E总设计师陆英育，同提出“双三角翼”机翼概念的西北工业大学教授沙伯南一道，研制了这款中国味道十足的“米格-21”改型飞机。除了机翼形状上明显的改进，歼-7E安装了前后缘机动作为歼-7IIH的改进机型，除换装双三角翼之外，歼-7E的机械系统还进行了：1、由惯性防滑冷气刹车改为电子防滑液压刹车；2、飞机燃料系统增加压力加油系统；3、换装加

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标签：三角翼气动布局