大阳ADV150的整体外形属于比较耐看的,侧面线条饱满刚毅,凸起的中置油箱看上去更显硬派,侧置的高位排气不仅观感更显“狂野”,也使得整体更加协调。而正面,四颗高亮LED灯泡宛如炯炯有...
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大阳150adv踏板发动机怎么样 |
大阳adv150缺点,大阳adv150值得买吗
1.外观方面,新款大阳ADV150并没有发生太大的变化,依然还是沿用了原来的风格。当然这也能理解,因为在跨界ADV风格的流行趋势下,它的外观早已经触顶天花板,所以不做改变也很正常。2说实话大阳的v锐350150踏板真的就是一台老爷乐,一点乐趣都没有,adv150不能完全称之为adv,只能说带有一定adv元素在里面而已,虽然不还有很多不足,但是能给我带来一些跋山涉水,遇水架桥
(`▽′) 动力:与常见的同级别作比较,大概是这样的平路及放坡极速:PCX160>大阳ADV150=DRG150>nmax155=PCX150=Racingx150=UHR150=哈士奇150=KPV150=布雷思通150; 爬坡:PCX160>大阳ADV150=DRG1没出现过意外熄火,动力满意。四五千公里以后急加速动力略有下降缺点:腿前边的导流罩有一道凹槽正对膝盖,冬天骑车就受罪了。声音太难听,是发动机和传动箱还有水箱位置一起的声音,比
虽然对于大多数人来说这款车的踏板空间都已经足够了,但是对于脚掌比较大、穿鞋码数比较大的用户来说就比较难受了,脚掌完全贴合踏板的话姿势又不舒服,把脚尖伸出去一点的话又没有安1.外观方面,新大阳ADV150变化不大,依旧沿袭了原有的风格。当然这也无可厚非,因为在跨界ADV风的流行趋势下,它的外观已经触及天花板,不改也很正常。2.动力方面,
牛摩网测试大阳150adv才两天,已经摔了两次车。第一次倒车是车技特别好的车手五毒,应了那句老话,淹死的都是会游泳的。五毒在东川泥石流越野场地冲陡坡,飞骑跳越,翘头。在天然的河道虽然大阳V锐150的造型设计非常漂亮,但是细节做工并不好,车身覆盖件还存在较大的缝隙,车身做工无法给人带来精致感。此外车辆骑久了还容易出现异响问题,已经有不少车主反馈过这个问题
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