RT3c的毛病,赛科龙RT3C行驶中熄火

宗申赛科龙RT3C最新款评测 2023-08-24 19:28 295 墨鱼

宗申赛科龙RT3C最新款评测

RT3c的毛病,赛科龙RT3C行驶中熄火

4、小毛病比较多由于赛科龙这个品牌推出的时间不够长，赛科龙RT3还没有经历过长时间的市场考验，所以车辆存在皮带打箱体、怠速抖动、车身覆盖件异响等的小毛病，虽然这些问题不会影响6、异车头异响(有人反应是车头里面的线没束好，导致磕碰外壳造成的异响，打开车头检查一下重新绑一下就行); 风挡异响；皮带打箱体；异响这个问题同样是比较看脸的一个属性。7、RT3

看了成熟的改装方案有两个1.方案一直接更换转向灯控制器(带蜂鸣)就好，但是要注意插脚数目，是两插脚还是三插脚；后期我拆了再更新2.方案二就是加装一个喇叭，有好多种，就是转向灯喇RT3C座高数据为755mm,实际体验下来，由于座垫宽大，身高不到一米八实际168的我只能勉强双脚前脚掌着地，好在设计重心较低且集中，所以对于任何我这样的身高来说都可以稳稳停住这辆车，

RT3C采用247cc水冷单缸发动机，最大功率17千瓦、最大扭矩22.5牛米。这台发动机与RT3相同，经过多年市场验证，品质值得信任。试驾：因为中央踏板变为纯平的原因，RT3C与RT3在结构方RT3C特点：1、性价比相对较高。相比于RT3来说，RT3C与它没什么大区别。和CT250相比，RT3C在配置上又有着微弱的优势。2、整车操控灵活，刹车手感线性。虽然整备质量有193kg,但是实际

1.坐垫舒适，试驾了一圈250级别踏板下来，Rt3c是最舒适的，舒适的坐垫可以带来舒适的骑行。2.腿部空间大，完全可以把腿伸开。平踏的设计可以放下一箱水。3.震动在80-100速度区间非常宗申赛科龙车主谈RT3C使用感受，放弃光阳CT250后悔了吗？发弹幕10+ 8 分享@天语喜欢摩托车的热门笔记查看更多山东首台隆鑫无极DS525X拆箱，不一样的试驾天语喜欢摩托车贝纳利龙卷风402发布

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