中保研可信吗,中保研第一批测试结果

中保研可信吗,中保研第一批测试结果

尽管C-NACP被戏称为“五星批发部”，但毕竟也已经诞生十几年了，在行业内还是有着一定的公信力。作为大有“后来者居上”态势的中保研，短时期内凭借其更为严苛、细分的碰撞评测标准，中保研的测试车辆完全是独资购买，且都是购买市面上量产的最低配车型进行测试，整个购买过程透明公开，并且不接受任何厂商的送检车，相比于的C-NCAP而言，这种做法就断绝了这种可能性的

”；“希望做到真实”；“中保研已然不可信了”；……消费者众口一词的背后，都在直指一点：曾经我们所信赖的公平、公正的中保研已经变了？这究竟是何原因？深陷塔西佗陷阱古罗马历史学家塔西陀曾所以，中保研只要把测试数据以及评判标准公开，无论中保研给测试车辆什么样的成绩，公众都会认可。如果中保研没有按照标准打成绩，并且在不公开测试数据的情况下修改测试成绩，那么

∩▂∩ 碰撞结果可信，且不说谁充值谁抹黑，但评价体系和标准有待完善。公关手段和应对舆论有待提高。2.郝颖安全吗？研究中国现行标准是安全的。但是，25%偏置碰撞时a柱弯曲较大是事实。a柱第二条，从中保研公布的照片来看，奥迪Q5L、理想ONE和小鹏P5的A柱确实都在测试中出现了变形，但形变程度

我们先看看中保研的简介。中保研简介中保研汽车技术研究院有限公司(CIRI Auto Technology Institute,简称“中保研”，英文缩写“CIRI”),是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起，【为什么中保研在可信度和说服力上，能迅速超越C-NCAP ?】近年来，中保研在可信度和说服力上迅速超越了C-NCAP,成为汽车行业新的安全评级机构，以严格著称。就连国内最为畅销的中型轿车——大众帕萨特

总体而言，中保研的碰撞测试成绩很有参考价值，值得信赖，但也不能盲从！亲！你说呢？而此前，中保研一度成为广大网友心中"值得信赖"的存在。说起原因的话：其一，中保研碰撞测试引入了正面25%偏置碰撞测试项目，相对于正面碰撞测试来说更加严苛，虽然对比美国IIHS和