欧曼EST的优缺点,欧曼EST510真实油耗

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目前欧曼EST重卡已经在绿通，冷链货运等各个行业内都有着举足轻重的地位，也因为省油、舒服省心的驾驶操作，还有较好的售后服务，也让更多的卡友将其定为自己的座驾。免责声明：本文来自方向，油门踏板偏重，这种偏向于乘用车的设计，卡车司机长时间开着稍显吃力

ˇ﹏ˇ 解建永认为用欧曼可以对抗当前运费持续走低、市场低迷的情况，因为欧曼持续稳定的产品品质和百公里仅仅22L的低油耗节能表现，可以让他在保证多拉快跑的情况下，大大减轻巨大的油耗成本EST超级卡车驾驶室基于欧曼GTL改进而来，前脸大刀阔斧重新设计，延续了欧曼GTL前脸风格，造型更加激进的大V字中网是近年国内外平头卡车潮流。这种激进的中网风格年轻司机更容易接受一

缺点就是下排气太大，不保值。买车到现在就正常保养去了一趟服务站，没什么不良状况发生过，基本可以入手浏览1748 评论0 11 查看完整点评>> 俗人qCt9 2020-01-06 福田欧曼EST 63 欧曼EST-A底盘系统也全面升级ZF空气悬架、ZF液力缓速器和全盘制动器，可以让卡车制动更为高效可靠，并且减少磨损，提升卡车驾驶的安全。4 动力系统上，欧曼EST-A在康明斯ISG和奔驰

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╯△╰ “【商车邦导读】2018年12月22日，欧曼EST2019款在广州的上市，对于福田戴姆勒汽车的发展具有着特殊意义。在卡车行业，有没有自己的总成，是衡量一家企业产品及研发实力的重要标准，同时也是决定一个欧曼银河被盖住还未发布，国六排放的欧曼EST快递车吸引了我的注意力，这款车主要的亮点就是超低底盘，用了315/60R22.5规格的小轮胎降低底盘高度，后桥采用空气悬架