水平环绕下,可以关闭俯仰轴的 SmoothTrack ,保持画面稳定;再把平移轴的跟随速度和灵敏度调度最高,如影 S 就能快速地跟上摄影师的动作,感觉就更跟手了。 自由环绕设置(仅供参考): 如...
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特斯拉的减震舒服吗 |
特斯拉避震到底有多硬,model Y买了后悔死了
买了特斯拉2个半月,现在来说说使用感受~缺点:1.避震是真的硬,就是小坑也能反映到你的屁股上,朋友劝着忍忍就算了,但丈母娘、丈人要是坐我车,我有坑就避,速度也不敢开快2.隔音也是特斯拉的避震好?反正3和Y是我开过的避震最差的车,一个字硬,是那种纯粹的硬,板凳一样的硬。2022-09-15回复11条回复举报12人点赞山东到深圳专线大赞,特斯拉实打实的好。20
电动车的优势愈发明显,特斯拉第一季度接连涨了两次价。由于保有量的不断增加,对于原厂所存在的问题就不断的被放大,首当其冲的就是特斯拉Model Y原厂避震器缺陷,在过坑洼路面是弹跳随着车辆的使用,很多车主反映,车子开起来比较偏硬,舒适性低,针对这样一种情况,我们专业团队经过路试开发,推出一款平民的轻度改装产品,升级之后,整车的舒适性和操控性明显提升。加
特斯拉减震器太硬的解决方法:1、降低轮胎压力,可改善乘坐舒适性,但不能将胎压降得过低,会对轮胎造成损害和对车辆乘员存在一定的安全隐患;2、调软硬的减震器;3、改装可调式的减震器;装一套TEIN避震,这套避震的颜值真高。3. 升级过程特斯拉原车底盘太硬了,升级TEIN这套避震之后软了很多,并且车身也降低了一些。4. 完成效果液晶仪表上车,车内颜值都提升了不少
原车避震太硬。路面上有坑坑洼洼或者过减速带时,整车跟着快速振动,配上正版特斯拉的各种异响,绝了2. 后排座椅偏短,对腿支撑不够,这点就先忽略,我总不可能改座椅吧😂日常开车我当然很奇瑞全新动力组合下线,使用的组合1.5T+电机+三档DHT组成!2023年开始,旗下多款产品会使用该组合!0 1968年福特Galaxie500FastbackHardtop 0 在如今满大街绿牌的时代,由特斯拉引起的简约风导致实体
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