赛科龙250adv踏板,赛科龙和光阳哪个品质好

赛科龙250adv踏板,赛科龙和光阳哪个品质好

赛科龙RT2踏板于去年9月份的国际摩展上正式亮相，时隔半年正式上线工信部，话说国产ADV一般只在150这个排量段混，250这个级别则少之又少，我能想到的另一个就是龙嘉了。申报的车型有两第六款赛科龙RT2 目前售价20800 打开网易新闻查看精彩图片它的出现和光阳就没有多大关系了，而是踏板车跨界风格流行需求下跟进而来的一款车型。只不过RT2的ADV元素并不突出，它现在

在国内踏板市场上，不乏250cc排量踏板的车款，但大部分价格都在2.5万左右，甚至个别车款来到3万元。赛科龙作为国内一线大厂宗申旗下的高端品牌。2万出头的价格让它的竞争对手显得异今天赛科龙官宣旗下首款ADV踏板车型RT2即将在本月19日发布，这也是赛科龙SV250动力平台的又一款车型，很多车友嫌刚刚发布的光阳赛艇S250太贵，那这台配置更高的赛科龙RT2值得一等。比

三月份仿赛车型集中发布，四月份踏板车型则更显活跃，赛科龙也推出旗下全新运动踏板RT2,这也是赛科龙首款ADV风格的踏板，在其他厂商更为活跃的时候，赛科龙推出的相对有些晚了，新车配宗申赛科龙正式发布了新的运动踏板RT2,并公布预售价为20800元，都是250级别，售价比前两天的光阳赛艇S250少了将近一万。新车和RT3车身侧面的线条设计十分相似，最直观的区别来自前脸

RT3是赛科龙的主打车型，也是250级别踏板里保有量非常高的车型，前些天去北京出差，经常在路上看到RT3。RT3的成功除了车型设计和配置原因，最重要的是发动机功不可没，源于大林Q3的成熟动如果要说点不足的话，就是这款车不适合激烈驾驶和当作ADV踏板使用，不过厂家也提供了丰富的选装配件，在国内踏板市场，赛科龙RT2的性价比还是很明显的。其他如光阳CT250 ABS版，采