赛科龙250复古re3真实油耗,re3赛科龙试驾视频

赛科龙250复古re3真实油耗,re3赛科龙试驾视频

赛科龙RE3青春版，是继RE3(TC380)、RE3(TC401)之后的最新力作，也是目前赛科龙RE复古系列当中排量最小的车型，除了继承RE系列纯正的英伦复古风格之外，它还搭载了一台双缸250发动机，震80以上起来手把震动较大，后座带人容易烫到排气还有个缺点，略贵，性价比不够高哈哈哈暂时只注意到这些，大部分缺点我都不太care,但是这个重量确实是过分了，186kg,还有谁这么重发布

赛科龙RE3 250配一款19L的大油箱，这可比一些巡航车的油箱还大，所以续航不成问题，跑跑长途摩旅也不在话下。车子虽然采用了大量的复古元素，但是配置一点都不老套，仪表盘采用液晶因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有3.19L上下，公路行驶油耗可低至2.64L/100km。从车重为184KG的踏板车的角度上来看，燃油较为经济，

RE3的油耗表现相当令人满意。在同排量车型中不算高也不算低，基本会保持在4L左右。加上19L的油箱容积，可用续航里程将保持在450公里左右，完全有可能一次跑200公赛科龙RE250定位于运动复古街车，在250级别复古车市场，幼狮250已经老去，250CLX尚未形成稳定口碑，跟仿赛和ADV相比，复古车虽不算一片蓝海，但至少竞争没那么激烈。而且在复古车上赛科龙

∪▂∪ 至于油耗，３到４，看路况，反正就是平均２，２毛一公里，见仁见智吧，自己多看看多了解。油耗确实偏高，不过这个也算国产车共有的问题吧。市区4.5,长途4。弯道表现差强人意，毕竟它是一台有颜值的复古车，运动性格肯定是要割舍的。LED大灯和近光覆盖范

RE3 250青春版骑行起来感觉操控与普通版RE3没有太大的区别，但是虽然更换了250的发动机并没有觉得重量的减轻，当然原始的RE3在低速情况下的灵活度就很好，小半径调头十分容易，得益于1简而言之，赛科龙RT3的操控水准还是高于同类车水准的。在用车者比较关心的油耗方面，拥有2.9L的百公里油耗表现。堵车的路况下，油耗在3.19L上下徘徊，高速油耗也比