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途岳的发动机噪音比较大是不 |
途岳车内噪音怎么样,新车途岳噪声大
车质网途岳口碑频道提供真实消费者填写的有关途岳的口碑信息,让消费者聆听消费者心声,从多角度了解途岳的优缺点,以及在实际使用中的细节,为消费者的选车之路寻求捷径。实测噪音分贝怠速42dB,高速公路80km/h61.8dB,120km/h66.6dB,相当幸运。车内实际感受到的噪音是听不到的,测试结果也是一样的。一般来说,公众的隔音水平非常好,隔音效果相当令
其实途岳对发动机噪音的控制做得是比较好的,声音比较小,而且发动机的声音也属于好听不烦人的那种。但速度稍微起来之后,风噪、路噪就统统进入了车内,在整个级别而言也是比较吵闹的水其实途岳对发动机噪音的控制做得是比较好的,声音比较小,而且发动机的声音也属于好听不烦人的那种。但速度稍微起来之后,风噪、路噪就统统进入了车内,在整个级别而言也是比较吵闹的水
+▽+ 途岳新车通过了全车多处的造型优化,风阻系数降低到了0.320,在大众品牌所以SUV车型中拥有最低的风噪了,实际体验中,车辆的风噪表现的确比较的理想,但是高速时发动机的嘶吼声以及胎面而且我觉得在自己不加装隔音材料的情况,最好的减低胎噪的情况就是经常注意自己的胎压,途岳自带的胎压检测一有提醒就应该赶紧去维修店处理,因为过高的胎压会让轮胎变得更硬,那么就会
具体要看是什么地方发出的噪音,如果是发动机的噪音或者是风噪,可以通过做全车隔音来解决,如果是四轮2、大众途岳车型整体隔音效果还是非常好的,尤其是在低速驾驶车辆的时候,并不会感觉到有太大的噪声,但是如果你的车辆经常跑高速就会感觉到风噪还有胎噪偏大一些
相关车型:途岳2019款330TSI 四驱豪华版国VI ◆噪音测试车内的噪音测试成绩也比较不错,总体都低于我们的推荐值,车辆在正常行驶时路噪和胎噪都并不明显,车内乘员可以很轻松的交谈,而在高速行驶提升车内空气质量。但在试音过程中,自己很明显的感觉环境声几乎可以忽略不计(周边人还是挺多的,嘈杂
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标签: 新车途岳噪声大
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