斯巴鲁翼豹哪一代最好,Impreza WRX STI的性能

斯巴鲁翼豹哪一代最好,Impreza WRX STI的性能

⊙﹏⊙‖∣° 斯巴鲁全新第6代翼豹在近日的洛杉矶车展上正式发布，翼豹曾经是因有WRX和WRX STI这两款高性能版本而出名，两者与普通版的关系就相当于奥迪的A4、S4、RS4,WRX STI的性能是最强的。不斯巴鲁第七代翼豹STI是车系中独特的一代，圆形的车灯让人印象深刻，作为当时全新升级的GD世代车架，再搭配强化的EJ207引擎和更现代的配备，这代STI成为了斯巴鲁当中的经典。近20年来，无论是翼豹7代还

o(╯□╰)o 全新斯巴鲁翼豹Impreza!水平对置2.0L+全时四驱，国内粉求引进01:16 日本进口车，十代半斯巴鲁翼豹，全时四驱日系JDM车型，07:10 翼豹STI让人爱不释手的一款经典车型01:15 介绍第二代斯巴鲁Impreza从机械布局方面来看，最初的翼豹就是当时的力狮的缩小型，外观上也可以说是第一代力狮圆润化的结果。在1992年10月竞争对手三菱推出Lancer EVO I之后，斯巴鲁作为应对，在一个月后推出了

全新的第十代翼豹WRX车型，表现了斯巴鲁一贯的动感张力。但与老款九代相比，首先在外形上有了变化，全新的第十代翼豹WRX一改其WRC的拉力三厢模样，变为更时尚更内敛的两厢车型。水平对置低重心加上涡轮增压，是这代翼豹的很大特点。我们需要了解一下，从2000年到2005年，斯巴鲁继续使用与第一代用于WRX的Impreza Turbo 2000相同的基本发动机。这是一款1,994cc的

三代Impreza登场之后，旅行车版的斯巴鲁翼豹也同时消失在市场中。最大马力230匹的Impreza WRX,相比过去，似乎真的有点慢半拍。一直到2010年产品接近末端时，才又引进STi系列。此代ST斯巴鲁翼豹GC8被誉为是最街车的一代，曾经也算是街头霸王了本内容来自汽车之家创作者，不代表汽车之家的观点和立场。车系：翼豹标签：汽车展示分享到：纠错/举报精彩视频07:52 STi又回来了！

＋＾＋ 在进入2000年代以后，斯巴鲁推出全新一代翼豹，底盘代号GD/GG，拉力版在此基础上改进全车的空气动力学设一时之间可能会涌现出很多话题比如经典的汽车广告、电影中的极品Impreza,或者WRC赛事中满是泥泞的拉力赛车，第一代斯巴鲁翼豹WRX和WRX STI是至今为止最受JDM车迷欢迎的斯巴鲁车型之