四驱切换2H时候异响,四驱皮卡前驱异响的原因

四驱切换2H时候异响,四驱皮卡前驱异响的原因

转弯时候有异响原因如下： 减震器的平面轴承缺油： 打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，如果是减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只不正常。吉姆尼挂的四驱形式为分时四驱，它利用分动箱对前后轴进行动力传递，在转弯时有异响是不正常的，约是球笼磨损问题和下摆臂的故障。如果球笼磨损严重，需要

auto模式下车辆四驱起步，行驶至40码以上时根据实际路况切换为两驱，切换时可能是40码，也可能是50吗60码，或者更高，此时车辆会出现嗡嗡嗡的异响，时速越高，异响持(老款高1705mm或1690mm),轴距2790mm,纯燃油版使用2.0T涡轮增压发动机匹配爱信6AT变速箱，油电混动版本使用3.5L V6发动机匹配E-CVT变速箱，动力表现出色，不过，笔者留意到2016款雷克

＋▂＋ 的时候就感觉有点点异响，之后2H 挂4H 就会有嘎达这样的异响，挂回2H ，然后再挂4H 就没异响可能是水泵轴承或发电机轴承等部位缺少润滑。当凉车时零部件之间的配合间隙较小，这些旋转的零部件受到较大的压力后出现打滑，就会发出的异响。还有可能是皮带与皮

异响问题光听描述真的很难判断故障原因，质保期内有问题可以去4S店申请免费处理解决或更换，过了质保期刚起车分动箱油太稠，切换阻力大，四驱齿套没脱到位，别着劲呢，真正脱开的时候就有响声。分动箱与手