赛科龙仿赛250,赛科龙rc250参数

赛科龙仿赛250,赛科龙rc250参数

一台好看、有劲、排量大、高速不震、久坐不疼，能完美取代现有的单缸250cc仿赛的车型，以这些作为选车条件的话，赛科龙RC3S完全可以满足这些人的需求。从颜值来说赛科龙这代RC3S绝对站不仅如此，赛科龙RC250虽然是一款入门级的仿赛摩托车，但却配备了定风翼，在提供高颜值的同时也提供了高速骑行时的下压力，使骑行更加稳定。另外，灯光上，赛科龙RC250搭配全LED的

1、赛科龙仿赛rc3s

不仅在价格方面，赛科龙RE250的确占据优势，车身设计也要更加独特，完美继承了纯正的英伦复古咖啡风格，虽然车辆配置、功能有了很大提升，但在气质这一方面，比起上面几款以“现代科要说目前性价比最高的摩托车品牌，宗申赛科龙当属其中之一，在先前的401系列将国内中量级别车型价格“卷”进3万内后，现今小排量入门市场也是不放过。在本次的摩博会，宗申赛科龙又是带

2、赛科龙仿赛摩托车

赛科龙，是中国制造业500强宗申产业集团旗下高端摩托车品牌。赛科龙承袭宗申集团30余年的摩托车匠心制造精神，专注于研发、制造、销售大排量的摩托车。赛科龙拥有休旅、拉力、复古、踏板、巡航、街那么赛科龙推出的这款250cc入门级仿赛车型，是否会成为下一个卷王呢？还是先让我们来看看它的表现吧！外观方面，RC250已经拥有了非常明显的家族化痕迹，在设计理念上和RC401比较相

3、赛科龙仿赛RC3

╯﹏╰ 不过实际试驾时，RE250三档断油时的表显时速为93KM/H，虽然同样需要打到四档才能突破100KM/H，但是四档表显极速也能拉到约118KM/H，这个成绩与国产一线品牌的250仿赛基本无差距，所如果要说点不足的话，就是这款车不适合激烈驾驶和当作ADV踏板使用，不过厂家也提供了丰富的选装配件，在国内踏板市场，赛科龙RT2的性价比还是很明显的。其他如光阳CT250 ABS版，采用了2

4、赛科龙仿赛rc401

不过，我认为RE250的性能足够满足潜在用户的需求了，原因就是上面已经讲过的，这款车的用户并不会过于在意性能如何，真的那么在乎那零点几秒的加速成绩，会选择仿赛款的机车，选择RRC250的加入，赛科龙仿赛阵营再迎来一员大将，也期待更多喜爱仿赛的车友加入追风的队伍。复古巡航RA250S 更加精致、复古的RA250S外观大气饱满、250水冷四气门动力、滑动离合、双通道