can通信,can通讯的应用场景

can通信,can通讯的应用场景

CAN通信协议概念CAN(Controller Area Network),控制器局域网广泛应用于汽车ECU间网络通信，现也用于其它各类工业控制系统。CAN网络的一些特点：(1)串行通信总线；(2)线状总CAN是Controller Area Network的缩写(以下称为CAN),是ISO 国际标准化的串行通信协议。在北美和西欧，CAN 总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的

ˋ▂ˊ CAN通信只需要两根线(H,L),双方设置同样的波特率，就可以进行收发数据。CAN收发数据，收的是什么，发的又是什么呢。这应该是CAN通信关键的内容了。CAN通信和串口通信不一样。串口常见的CAN通信模式包括：正常模式(Normal Mode):用于实际通信，节点能够发送和接收数据。** 监听模式(Listen-Only Mode)**:节点只能监听总线上的通信，但不能

先知道CAN通信只由两根线完成的，一条称为CAN_H(CAN High),一条称为CAN_L(CAN Low),共同构成一组差分信号线。整个过程是以差分信号的形式进行通讯的，即信号的逻辑0 和逻辑1 由两根CAN 是Controller Area Network 的缩写（以下称为CAN），是ISO国际标准化的串⾏通信协议。在当前的汽车产业中，出于对安全性、舒适性、⽅便性、低公害、低成本的要求，各种各

↓。υ。↓ CAN总线通信CAN 是控制器局域网络(Controller Area Network) 的缩写，是ISO 国际标准化的串行通信协议。CAN是半双工通信CAN总线特点(1) 多主控制在总线空闲时，所有的单元都可CAN通信根据协议结构而言分为标准CAN和拓展CAN;拓展CAN比标准CAN多了两个字节，然后请求应答需要交换ID外基本与标准CAN相同，故这里主要介绍标准CAN协议。标准CAN协议(1),标准帧：11个字节的标准帧