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赛科龙踏板250怎么样 |
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宗申赛科龙正式发布了新的运动踏板RT2,并公布预售价为20800元,都是250级别,售价比前两天的光阳赛艇S250少了将近一万。新车和RT3车身侧面的线条设计十分相似,最直观的区别来自前脸这是一款跨界踏板车,我们也可以将它称之为ADV踏板车,以这款车的车型结构表现来看,它也会比较适合后期的摩旅骑行,尤其是相比同级别的踏板车来说,它会拥有不错的通过性能。这款KPV150
本月赛科龙发布了第二台车型,今天旗下首款ADV踏板车型RT2终于发布,搭载RT3同款引擎以及丰富的配置,20赛科龙旗下运动跨界ADV踏板正式亮相,随着近年来ADV踏板的火热,赛科龙顺势推出搭载一台250水冷单缸的ADV踏板车型,其在配置上延续RT3的豪华属性,无钥匙启动、背光手把、液晶屏等
150一直没骑过。250光阳那个没有后abs骑了几个月,轮胎不太好,硬,车不错,能到八九十多,但是因为时下ADV踏板是市面上非常火热的车型,RT2就是一款ADV 踏板,售价20800元,性价比和竞争力也比较突出,发布后引起了不少车友的关注。大体重选手驾驭起来也轻松自如:在外观造型和配色上
如今国内各大厂家也都推出了相应的150级水冷中型踏板,因为这一级别车型能够兼顾玩乐属性以及一定的通勤代步属性,并且价格也不会太贵,所以赛科龙推出RT1也是理所应当。RT1延续RT3家如果要说点不足的话,就是这款车不适合激烈驾驶和当作ADV踏板使用,不过厂家也提供了丰富的选装配件,在国内踏板市场,赛科龙RT2的性价比还是很明显的。其他如光阳
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