怎样调整化油器的混合比,摩托混合气过稀的现象

怎样调整化油器的混合比,摩托混合气过稀的现象

化油器混合比调节如下：1、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度；2、调整1、调整办法。在化油器上影响混合比的因素有很多，但一般最为人所熟知的，就是化油器上的混合比螺丝了。这是最简单的混合比调整方式，一般讲调整混合比，也多指的是混合比螺丝而

1、调整办法。在化油器上影响混合比的因素有很多，但一般最为人所熟知的，就是化油器上的混合比螺丝了。这是最简单的混合比调整方式，一般讲调整混合比，也多指的是混合比螺丝而以下是汽车化油器调节油气混合比的步骤：第一步，将发动机的怠速调整到900转左右；第二步，左右微调混合比螺丝，调整过程中怠速会来回上升下降；第三步，将混合比螺丝调整到一个怠速最高

所以根据以上原理，我们就不难理解各种症状出现时化油器的调整方法和目标了。当火花塞是白色时。说明混合太稀，要把油针降低一格，增加混合比。火花塞的颜色是看了很多摩友的帖子，感觉不少朋友化油器混合比的调整存在误区。主要如下1、火花塞烧得不好，去调混合比螺钉？2、怠速不稳，去调节气阀油针？3、油耗大，去调混合

1、先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象；2、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈启方法是：先将怠速螺钉拧大，以稳定不熄火为准，然后调节混合气螺钉，顺时针为浓，逆时钟为稀，左右旋转，注意观察怠速直到最高点，然后将怠速螺钉调整到1500左右，然后在小范围左右旋转混合

为了调节发动机转速和功率，需要用柱塞上下移动来调节化油器喉部的混合气量。柱塞上的节流油针是圆锥形的，当塞子柱塞下到底部时，正好堵住出油通道。油门拉线上移首先，轻型小型飞机用活塞发动机使用的化油器的构造决定：油门杆控制进气总量，混合比杆控制进油量。看下面化油器的简图[1]: 化油器结构简图节流阀(在汽车等地面用汽油机也叫节气门),