下摆臂双层冲压是铸铁吗,哈弗摆臂够硬吗

2019帕萨特下摆臂是单层冲压 2023-11-09 12:11 458 墨鱼

2019帕萨特下摆臂是单层冲压

下摆臂双层冲压是铸铁吗,哈弗摆臂够硬吗

铸铁下摆臂不比双层冲压的好。因为铸铁是生铁，生铁质地比较松而且不耐冲击，受到外力时容易折断，折断以后焊不结实，所以铸铁下摆臂不比双层冲压的好。铸铁就是将要有大有小，像我们的臀部和腰部等大肌群就适合用大气囊，而足部、脚步等部位则适合用小气囊冲压。

╯ω╰ 不同的结构对于材料的选择也会有所不同，考虑到实际工艺的情况，冲压件控制臂的断面多为盒形结构，铸件、锻件控制臂的断面多为“H”形结构，这也就是为什么各种不同材料的摆臂在结构上15:13:前一段不是有个大神发帖说了么，下摆臂材料是铝合金>单层冲压>双层冲压>铸铁。

【太平洋汽车】奔驰下摆臂的材质一般有钢、铝合金和铸铁，其中钢材质应用较多，铝合金材质虽然能减轻重量，但成本较高，而铸铁材质的重量则比较大。奔驰前悬架铝【太平洋汽车】君威摆臂是钢材质。君威的下摆臂采用双层冲压件，材料为钢材。同时下摆臂上还做了偷轻处理，这样做能减少簧下质量，时悬挂能有更好的动态表现。前几期的底盘实拍当中我

从出现的断轴情况来看，如果换作冲压件下摆臂，可能前轴不会脱出，但也会严重变形，前轮九十度拐弯，又悬挂摆臂主要有四种：铝合金的，铸铁的，双层金属冲压件，和单层各有优缺点铸铁的强度和抗冲击好，铝的轻，冲压件便宜，主要是看用途，一般的小型车也没必要用铸造的，

至于在意外情况下铸铁更容易断裂，冲压钢板大都是发生形变，兴许还有处置的机会，至于在车底下的耐腐蚀能力，好坏我已经说了但也大1.某某车摆臂开始用的7mm双层冲压件，后面就索性变成了4mm,厂家也太黑心了吧，完全是偷工减料，安全性下降不止一个层次啊；.2铝合金的摆臂强度肯定比冲压件、锻造件要高啊，车辆的操稳

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