为什么赛科龙rt3c买的人少,比亚乔X7和赛科龙RT3哪个好

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由于赛科龙这个品牌推出的时间不够长，赛科龙RT3还没有经历过长时间的市场考验，所以车辆存在皮带打箱体、怠速抖动、车身覆盖件异响等的小毛病，虽然这些问题不会影响摩托车的正常行驶因为赛科龙rt3c卖的比较贵，对于摩托车专业玩家来说不实用。根据查询相关公开信息显示，作为一款踏板车，赛昂RT3配备了一台250CC的单缸水冷发动机。虽然这个排量对

(ˉ▽ˉ；) 赛科龙RT3c价格流出，感觉有点贵了，不过CT250依然有压力刚拿起手机就看到了一条推送视频，视频的主人公是老巢，一位摩圈里的热心肠。老巢分享了赛科龙RT3c的一些细节，其中的价格2.后期用途，如果说赛科龙RT3是一款专为摩旅骑行而打造的车型，那么它的强项一定是公路巡航，并不是日常代步，而RT3c则能兼顾日常代步和公路巡航的需求，并且还会侧重于实用属性。

赛科龙RT3C在外观方面非常的漂亮，车身板件和漆水工艺等细节都非常不错，外观精致到位整体属于那种经久耐看的类型。右后侧赛科龙RT3C前后都采用碟刹并且配有ABS防抱死系统，前后都是从2017年到2021年，从RT3再到RT3C，我们可以看到，赛科龙对于RT3这款车是有着非同一般的执念，不断细化用户的需求，RT3C就是细分领域的践行者，卖点众多，车型不老，品质已经稳定

没有对比就没有高下，赛科龙RT3C作为250级别的平踏板车型，它目前的主要竞争对手只有来自光阳的CT250，而且RT3C的高配版本和CT250高配版本价格一样，针对性这么强自然要拉出来比一可能是因为成本所限，也可能是为了和RT3拉开差距，RT3C并没有配备全彩TFT仪表，但是这块组合式机械仪表也不会太拉胯，因为竞争对手CT250也是组合式机械仪表。值得一提的是，RT3C的手把

主要是因为，赛科龙RT3睿途的穿行能力比较差，只能适用于家用普通通勤，不合适长途驾驶；再加上赛科龙RT3睿途的定价比较高，如果前2-3年没有出手就不保值了，所以很多车主想出售该车的，宗申赛科龙车主谈RT3C使用感受，放弃光阳CT250后悔了吗？发布于2022-07-08 11:41 天语喜欢摩托车一起来分享给朋友们看看吧：笔记评论啊欧，还没有评论哦～ 笔记作者天语喜欢摩托车