后平叉和后摇臂,摩托后平叉怎样拆下来

后平叉和后摇臂,摩托后平叉怎样拆下来

∪ω∪ 常见的后摇臂有六种，1.圆管形后摇臂，在比较早的车上出现，最开始认为只要能和摩托车连接，保持稳定让车行驶就可以了，会出现一种情况，两侧的减震达不到精密的调教，车身受力不均匀，车子1后摇臂与后平叉这两个其实是同一种摩托车部件的名称，只是因为一些非本质原因，导致人们对它的称呼有所不同。人们通常说的平叉指的是普通钢制的对称平叉，一般在普通排量较小的摩托车

˙▂˙ 是一样的我是摩托车讲解，今天来聊一聊摩托车后摇臂的问题，摩托车的后摇臂也叫后平叉，指的是后轮和摩托车车身连接的地方，起到固定后轮，承载车身压力和保持稳定的作用，同

那是因为，案例中车型使用的是轴传动结构，轴传动和单摇臂合二为一后，既好看，又实用，所以厂家才会这样选择。至于其他知名厂家的代表车型，依旧选择使用传统双摇臂后平叉的主要原因，还圆管式后摇臂，称得上是鼻祖设计，主要代表车型是Cafe,在那个年代的人们，没有对摇臂抱有太多的设计理念，认为能够为车架与后轮提供坚固的连接就足够了。由于制造

摩托车后摇臂和后平叉其实是同一种东西，叫法不同而已，就如同老婆可以称之为妻子或者爱人一样，呵呵！这里就统一以后摇臂的称呼为标准。这玩意儿如图。后摇臂的作用是固定后适用摩托车配件后摇臂SUZUKI SATRIA150 RAIDER150FU150原厂品质瑞安市百通进出口有限公司5年回头率：21.4% 浙江瑞安市¥2680.00 CAKEN改装适用于川崎后平叉NIJIA400专用摩托车