修飞机一年有五十万吗,飞机维修师年薪50万

机务最好进哪些航空公司 2023-12-13 13:20 613 墨鱼

机务最好进哪些航空公司

修飞机一年有五十万吗,飞机维修师年薪50万

有了与苏方的协议之后，牟其中底气十足，连喝伏特加的老毛子都搞定了，其它的关卡都不算事儿。那时中国的民航事业刚刚起步，成立不到一年的四川航空正满世界找飞机，牟其中听说后马上登干个五年以后，就全看个人发展了，十年干到到手20-30万一年的也有，干的差的话在私企可能还是一月一万二三，干的差的在国企的话一年也有15-20万左右到手。

亲，修飞机一年没有五十万。中国目前拥有CAAC基础执照，部件修理执照人数超过10万，拥有FAA执照的人目前国内比较稀缺，证书比较权威，全球通用，且需要去国外考取修飞机的职位一般薪水在五千以上，有资历的员工工资会在2、3万左右，福利待遇好的公司还会有一些奖金和补贴。相信很

∩ω∩ 一天能赚一百五十万元，一公斤就是一百五十万。航空公司和各大快递公司都有长期的合作关系，如果我们一天能赚一百万，那就是三亿六千万，这也是一笔很大的利润。另外，飞机还可以中国人早已不需要如二战时一般，依靠五十万甚至上百万的民工的肩膀和双手来修建各种各样的基础设施了。在崛起的中国基建的背后，则是中国国力的不断强盛，是中国人民的无数汗水和辛

∪＾∪ 这个男人名叫芮银超，此刻他正蹲在飞机上做检修，地上的飞行员一个个恭敬地看着他。别看他面向憨厚老实，他可是部队里的王牌，只要有他签字认可，飞行员便可毫无顾忌地开飞机起飞。他的没有。修飞机一年没有五十万，中国拥有CAAC基础执照，部件修理执照人数超过10万，拥有FAA执照的人国内比较稀缺，证书比较权威，全球通用。

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