地铁门和屏蔽门的控制方式,地铁的门一般多高

地铁安全门和屏蔽门 2024-01-09 10:31 682 墨鱼

地铁安全门和屏蔽门

地铁门和屏蔽门的控制方式,地铁的门一般多高

?▂? 可以理解为很重要的车站）的联锁控制器，与屏蔽门位于站台边缘的门控制器，二者间通过接口传输相应的开启地铁列车在每次进站停稳后列车设备会自动发出车门打开的控制指令，同时列车设备会通过无线通信网络告诉车站设备自己将要打开车门，车站设备接收到车门即将打开指令后发出屏蔽门打开的

台级控制：当系统级控制不能正常实现时，列车驾驶员或站务人员可在PSL上进行开/关门操作，实现屏蔽门的站台级控制操作。手动操作，或称现地控制：当控制系统电源故障或个别屏蔽门操作车门开关的2种方式A、设备正常的情况下，司机采取自动驾驶模式，车站屏蔽门（安全门）设备与列车车门联动正常：此时双门的开启均由司机一人控制，且为一键作，作方式是在列车的司

╯＾╰〉目前国内信号厂商主流的实现方式如下图所示：VOBC(车载控制器，安装于列车上)通过发送指令控制给RST(车辆)来控制车门，同时也发送控制指令给区域控制器(ZC)或者联锁(CI),然后由联锁来41系统级控制系统级控制是在正常运行模式下由信号系统直接对屏蔽门进行控制的屏蔽门发出开关门指令控制指令经信号系统发送至屏蔽门中央控制盘中央控制盘通过门控申元对滑动门

ˋ＾ˊ 2.非正常模式列车停位不准确、信号系统故障、信号系统与屏蔽门系统信号中断、屏蔽门系统故障等非正常情况下，司机可通过站台端头控制盒开关屏蔽门体，实现屏蔽门的站台操作。开门操作[0012]进一步，所述站台级控制方式包括驾驶员或站务人员通过站台端头控制箱对地铁屏蔽门进行开关门控制，控制地铁屏蔽门的开启和关闭。0013]进一步，当发生紧急

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