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迈腾单层冲压摆臂 |
2019帕萨特下摆臂是单层冲压,2017款帕萨特的后摆臂
昨天去保养看到一台拆开修发动机的帕萨特,才跑几万公里,前下摆臂也是单层冲压,发动机放地上组装,换过不少东西。等会还得去,多同级别最差,没有之一。看看人家日系雅阁天籁凯美瑞,前下摆臂双层冲压,全框式副车架。雅阁的前下摆臂
?0? 19年帕萨特的中保研碰撞结果可谓让人大跌眼镜,从前防撞梁的结构就能看出为何帕萨特碰撞测试不及格。首先前防撞钢梁的单层冲压钢板长度不足,大灯下方的区域基本起不到保护作用,并且与我们之前拆过途观L一样,前下摆臂使用的是单层冲压钢板,而对于一款标杆水平的B级车来说,这样用料实在是太会“过日子”了。此外,前副车架与上一代迈腾一样都已经将铝合金副车架换成
大众帕萨特拥有全球同级车最烂的底盘,前后下摆臂是铁质单层冲压件,就连非常重要的副车架也是单层铁质冲压件?最难于想像的副车架还是半框式的!真的很奇葩的设计!评论2点赞收藏单层冲压双层冲压铸铁铝合金好像登记是这么分的你说的是三角臂?从铝合金减配到铸铁减配到冲压件。大众是这样的流程。2016-09-20 adk3w4ecf 5楼单层冲压2016-09-2
前悬是非常传统的麦弗逊结构,单层冲压下摆臂,不过为了美观和扰流,在下摆臂上加装了一块塑料板,看起来很像是双层冲压。这辆帕萨特的前悬部分只有转向节是铝合金的。10万块的朗逸用前悬是非常传统的麦弗逊结构,单层冲压下摆臂,不过为了美观和扰流,在下摆臂上加装了一块塑料板,看起来很像是双层冲压。这辆帕萨特的前悬部分只有转向节是铝合金的。 10万块的朗
>▂< 这个不知道,估计一回事叫法不同吧!下摆臂现在就四种,从低到高依次为:单层冲压件(350元)双层冲压汽车之家帕萨特新闻,提供大众旗下,帕萨特新闻信息,帕萨特导购,帕萨特行情,帕萨特评测,改装,用车,技术,文化等最新信息,看车买车用车内容尽在汽车之家
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