比亚迪秦左前轮异响,比亚迪f3起步咯吱异响

比亚迪秦左前轮异响,比亚迪f3起步咯吱异响

比亚迪左前轮咯噔响的原因：1、减震器平面轴损坏；2、前轮减震器的缓冲橡胶老化；3、下摆臂球头松旷、间隙过大；4、平衡胶套松旷间隙过大。减震器平面轴损坏或前轮减震器的缓冲橡胶老此前笔者发布过一篇有关该事件的稿件，厂商通过平台给予回复表示：该车在满载5人的情况下，以60km/h的速度冲过一个深为12cm,长宽40*80cm的坑洞，对车右前轮造成强烈冲击，而后车辆继续行

任先生告诉记者，2016年4月底他前往深圳，在深圳金环怡4S店购买了自己关注已久的比亚迪秦2014款(BYD7150WTHEV2)油电混合型汽车。当纯电里程达到3000多公里时，任先生发现自己的1，动力不差，平顺。不然你试试卡罗拉或者轩逸或者其他同级别的a级车。2，省油。高速上和其他普通a级别

2、2021年12月23日，进店检查维修，技师判断左前轮的刹车系统有问题(详细问题未说明),包括刹车片、卡钳、泵之类的，需要更换。由于还在质保期，走质保维修。但4s店比亚迪又出新款，1.5T插混+360度全景影像，7气囊+油耗2L 04:39 比亚迪8月各车型销量出炉，10款车破万，要打一架的长城怎么样了02:54 比亚迪秦家族8连冠，谁有机会争

≥﹏≤ 可能三种原因。一是刹车不回，刹车片与轮毂之间摩擦产生异响；二是轮轴轴承可能有钢珠坏的，这样就必须更换轴承了；三是轴承磨损严重缺乏润滑，我的普桑出现这样的【太平洋汽车】比亚迪左前轮咯噔响的原因：1、减震器平面轴损坏；2、前轮减震器的缓冲橡胶老化；3、下摆臂球头松旷、间隙过大；4、平衡胶套松旷间隙过大。减震器

＋０＋ 此时维修陷入僵局。4、尝试倒换右前半轴故障依旧，倒换右前轮芯轴承故障排除，仔细检查右前轴承，未发现异常。车辆交予客户使用一周，客户反映异响彻底排除。案比亚迪秦plusev路况不好路面有异向可能由于自己放上去的杂物造成的。如果车子有驾驶室的异响，特别是新车买来之后没有使用了一段时间之后突然产生，就要关注一