比尔艾伦波音,比尔·盖茨艾伦

比尔艾伦波音,比尔·盖茨艾伦

比尔·艾伦1900年9月1日出生于美国蒙大拿州的一个小镇，1925年从哈佛法学院毕业，为波音公司提供了近20年的法律服務。在员工眼里，他是一位十分出色的律师，凭借三寸不烂之舌活跃第二次世界大战结束后，波音公司的轰炸机订单骤然减少90%,陷入岌岌可危的境地。时任波音公司首席执行官的比尔·艾伦(Bill Allen)却看到，有波音的工程师，什么样的飞行器都能造得出来。

╯＾╰ 是波音公司的轰炸机帮助美国打赢了第二次世界大战。但战争结束后，轰炸机订单骤然减少90%,波音陷入岌岌可危的境地。当时，很多人都只把波音公司看成"轰炸机的代名词",比尔·艾伦却看波音747这架在当时看来不可思议的巨型客机，其诞生之旅，还应该感谢两位“贵人”——比尔.艾伦（波音董事长）和胡安.特里普（泛美总裁）。特里普畅想的超大型喷气客机55年前，波音董事长比尔.艾

1965年，泛美航空时任总裁胡安·特里普(Juan Trippe)找到波音总裁比尔·艾伦(Bill Allen),要求波音为泛美打造一款比波音707大两倍以上的大型喷气式客机。“如果第二次世界大战，波音大放异彩，从B-17到B-29,波音算是坐实了军工大佬的位置。战后随着军队需求的相对缩小，波音陷入了财政困境。这时波音总裁比尔艾伦意识到不转型民用市场，等着波音

⊙▽⊙ 第二位：比尔·艾伦（波音公司）飞机在二战中起到了关键的作用，帮助美国取得了胜利。然而，1945年第二次世界大战结束后，波音公司陷入了困境。随着轰炸机订单突然取消，波音公司的波音377,螺旋桨时代的双层客机比尔艾伦在1950年设想的那种喷气客机，也是一菜两吃的。彼时，喷气时代到来已经确定无疑，大量军用飞机亟待更新，这里面就包括运输机和加油机。1952年，比