RZ3S精英版增加了护杠,且配上原厂防摔护块,保护措施更为周全。不过,护块两端无形中增加了车体宽度,在钻缝时需要留意一下。综合来讲,RZ3S是一款紧凑型中等排量街车,具有极强...
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RZ3s整体外观街车的味道是大于复古元素的,它裸露的钢管编制式车架,很有力量感的油箱,高低落差分明的座椅设计,很难让我们相信这是一款复古车,也正因为如此它外观没有同门师兄弟RE赛科龙RZ3S:“低调杀手”的养成!赛科龙RZ3S搭载的TC380发动机PME热机效率远超部分欧美车型,与暴力著称的某进口品牌390相比也仅有1%的差距,在操控上更是“稳”如老狗,堪称“
刚好前两天跟着中国摩托车联合测评盘了一波宗申赛科龙RZ3S,来说说感受。这次我们依旧来到的是国家摩托车质量监督检验中心(天津)摩托车试验场进行中过摩托车联合测评,这次评价的是国产400cc级别街推荐:我在精神病院学斩神汽车报价的区别东风小康EC36东风小康C31报价海马3报价本田CR-V元DM怎么样元报价2017年义乌汽车展览会黑豹农用微型小汽车绵阳经开区有哪些汽车四S店济南高新区天籁汽车丰田
从数据上来看,RZ3S的整体表现都比较友好,1345mm的轴距能提供优异的操控性和不错的高速稳定性,充分兼顾玩乐需求;170mm的最小离地间隙也能让它“不走寻常路”;而780mm的座高也适合于RZ3S上身比较直立,双腿位于臀部正下方,坐姿并不算战斗,很舒适,可长时间骑行不会感到疲累。手把的宽度较大,所以如果是市区内骑行时转向力度很轻巧。操控也很灵活,车架的表现很
骑行三角方面,RZ3S看上去虽然很战斗,但骑行舒适度还是很高的。尤其是在长途摩旅体验中,连续高速骑行,RZ3s街车的整体外观品味不止复古元素。它裸露的钢管车架,强大的油箱和高度落差明显的座椅设计,让我们很难相信它是一辆复古车,也正因为如此,它的外观没有师兄弟RE3那么抢眼。
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