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˙﹏˙ 车尾四眼圆灯是GTR标志性的设计,固定式碳纤维尾翼不算太夸张,不过经过一番改装的全新4排气出口就显得激进许多了。这次改装展上亮相的是日规版本,采用右舵方向盘设计,车内氛围明史上最强的GTR,日产GTR50周年纪念版,然而它的价格也很合理,高十倍,起售价99万内欧元,折合人民币774万,但是真要落地这辆车,没个1000万还真下不来。论其实力,GTR50根本不把大
但是直到1988年,日产才决定重启GT-R的生产,历经16载的雪藏(以上推出的车型并没有GTR的后缀,并不计入GTR车型的正代当中)。终于在1989年8月,久违的第三代车型才亮相,足以想见,日产16年三、动力系统:强劲3.8升V6+6速DCT+四驱系统2023款日产GTR采用了强劲的3.8升V6发动机,最大输出功率达到了720匹马力。配备6速DCT变速箱以及四驱系统,使得这款超级跑车能够在极短的时间内达到极
一直以来日产的“GTR”都被认为是神一样的存在,仅需要超跑三分之一的价格就能够买到一款足以碾压超跑的车型,也被网友称之为:最廉价的超级跑车!相信这款车走入我们的视线里,是因最初的日产GTR现在想来多少有点令人觉得遥不可及,她是发布于1969年的第十五届东京车展的PGC10,当时的日产GTR并不是如今天这副纯粹的纯种跑车模样,而是一部4门Sedan造型的性能房车,
总之,日产GTR是一款向未来挑战和无尽激情的超级跑车,它凝聚了日产汽车的高端技术和设计品质,完全符合人们对未来汽车的期望和要求。作为一个富有传奇色彩的经典车型,GTR在设计、日产GTR进化史,哪一款最经典?第一代GT-R于1969年2月问世,车型搭载了一台名为S20的2.0L直列六缸发动机,最大马力160ps,最大扭矩180Nm,前置后驱,从问世开始到1972年,创下50场
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