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奥迪q5燃油压力过低什么原因 |
奥迪第三缸压力过高,奥迪a6l燃油压力过高
压缩终了的压力,过低可能活塞环窜气,气门密闭不严。进气管路泄露,空滤脏堵,增压器损坏,缸垫泄露等等;过高:增压器损坏、进气歧管压力传感器损坏、飞车等。主要是以下原因:1燃烧室内积炭增加,减少燃烧室容积,增大了压缩比,从而出现缸压偏高的假象;2、燃烧室内混合气过浓或者发动机温度过低,再有就是排气不畅或三元
这是一个通病了,只要对你的电脑重新编程,这个故障代码就可以消除了。这个并不是发动机本身有问题,就是因为发动机的电脑数据有问题,你可以直接开到4S店,去对发A、轮胎气压过高B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳C、前轮外倾过小D、轮胎气压过低58、【单选题】通过对机油油样测定分析得出,当机油中含()过高,说明活塞环磨损严重
一辆行驶里程约19万km的2007年奥迪A6L2.4轿车。该车辆高速时发动机抖动,发动机控制单元报“缸3压力过高”。故障诊断:客户描述车辆高速时发动机抖动而后降至怠①气缸压力不足故障原因②点火系统造成的故障原因③燃油供给系统造成的故障原因④进气系统造成的故障原因⑤排气系统造成的故障原因⑥润滑系统造成的故障原因4、广本2.4CM5发动机水温过高或
1、检测发电机,电动机,内燃机等旋转动力设备输出扭矩及功率。2、检测减速机,风机,泵,搅拌机,卷扬机更换高压泵。诊断方法:检测电脑存在:P218800故障码,汽缸列1怠速转速时系统过浓,是被动/偶发故障。清除故障码再次出现。热车难启动一般为热车时混合气浓。此车前氧装的是宽频氧传
前几个月上高速也出现过一次,回来用5053查,显示4缸缸压过高。这次故障现象一样,初步估计又是缸压过高2013款奥迪A4L燃油油压过高镇江/周先胜许峰陆建平车型:2013 款奥迪A4L(B8),配置FSI 直喷四缸发动机(CCUA),发动机管理系统为博世MED17.5,无级变速器(0AW)。行驶里程:16872km。
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