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大专学修车后悔死了 |
学修车不如进厂打工,汽修一个月能挣多少钱
你没修过车,你不知道,主要还是工资低,学好多年才学的会,如果动手能力不强,不是特别喜欢这个行业的汽修店对于文凭的要求稍微松一些。学徒阶段只能打下手,做一些没有技术含量的活。当然文化水平低很难学到高端技术,最少要能看懂汽车结构图纸吧!也许小毕只要学会怎么做老板就可以
≥﹏≤ 如果你学的喷漆的话个人不建议去对身体不好你还年轻没必要,最后如果学机修的话作为过来人就劝你好好考虑一下吧,学机修如果你零基础的话前几个月基本都是让你认工但是外面又没有适合他的工作,但是又嫌家里找的工作太累,索性就呆在家里,等年纪再拖大一点,干脆直接进厂打工。以上的这些情况,都是大部分初高中辍学的学生进入社会的真事,小
(-__-)b 第一,进厂轻松。现在进厂,你只要愿意干活,一个月3000块钱是少不了你的,你自己一个人活着肯定是我舅舅也不是不让表哥读书,只是因为他成绩太差,连高中也没有考到,舅舅一家觉得他不是读书的料,便让他跟着自己学汽修(舅舅也是修车的),最起码修车要比进工厂要
+▂+ 现在的年轻人由于所处的时代以及受身边的影响,有的嫌修车脏,不想学修车。但也有一些有头脑的年轻人学没上成,发现有些修车的特有钱,也想变成有钱人,所以还会从事这种行业⊙▽⊙ @孙进厂打工,工作稳定,待遇好,如果踏实肯干,会有前途,有发展。学修车呢,如果肯学习,技术过硬,前途也是不可估量的。所以学修车不如进厂打工,这个说法不是信与
月入3万不如进厂打工?卡车司机收入节节走低,具体能有多少收入?先来看一家物流公司招聘的一组数据:再来看一个个案:福建厦门一十多年驾龄大货车司机晒出工资条,月薪达11349元。每解析:学汽修在修理厂学徒还是去汽修学校好?1、在修理厂学徒第一、因为汽车人修理厂里面注重经济效益,也有一定的绩效模式。首先师傅不能浪费自己的时间教授专业知识,自己大部分干打
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