斯巴鲁翼豹和三菱evo的故事,斯巴鲁翼豹7代

斯巴鲁翼豹和三菱evo的故事,斯巴鲁翼豹7代

三菱EVO和斯巴鲁翼豹STI在90年代后期共同称霸WRC赛场。在93年wrc赛场三菱使用LANCER替代戈蓝以拜托戈蓝过大车车身车重继续征战，而斯巴鲁紧随其后使用翼豹代替之前的力狮征战赛场。这历史上有很多看似刻意为之的巧合，在Lancer EVO问世的当月，它的宿敌斯巴鲁翼豹也诞生了，自此开启了三菱和斯巴鲁长达24年的军备竞赛。初代Lancer EVO搭载了三菱代号4G63的直列四缸涡

˙＾˙ 其实就是为了填补中小车型市场的，就是要比力狮小一个型号所以翼豹的发动机布局与底盘结构等于缩水版力狮，发动机和力狮一样都是EJ20,之前斯巴鲁在WRC的主力车是斯巴鲁力狮RS,但是因为斯巴鲁翼豹和三菱EVO。三菱Lancer 民用轿车而区别在于，三菱Lancer Evolution是基于民用轿车开发，并具有一定的AMG血统。斯巴鲁翼豹民用轿车而斯巴鲁翼豹W

ˋ﹏ˊ 几乎同时出现的宿敌翼豹EVOⅠ的宿敌同样在1992年出现，它就是同年11月发布的斯巴鲁翼豹WRX。翼豹采用了和EVO相同的2.0L排量，水平对置4缸涡轮增压发动机，在登场时就拥有240匹马力，31《翼豹WRX STI进化史》三菱EVO一生的劲敌，铁打的扫把佬，不死的水平对置#斯巴鲁#翼豹sti #每天一个用车知识- Dream Cars于20230318发布在抖音，已经收获了3193个喜欢，来抖音，记录美

ˋ▂ˊ 最终，初代EVO卖出去过万台，三菱在拉力赛场上，也初尝胜果。大喜过望的三菱，于是很快推出了第二代EVO,同样是大受好评。1995年，第三代EVO诞生，这代EVO相比前两代的升级幅度要大得多，这是因为，EVO的宿车辆年款：斯巴鲁翼豹2014款2.5T WRX STi 三厢出厂日期：2014年1月上牌日期：2014年5月表显里程：7.2万公里新车指导价：49.8万卖家报价：35万可以看到斯巴鲁STI的新车价格、性能

三菱EVO与斯巴鲁翼豹，两位从90年代初就开始缠斗在一起勇士，至今仍争论纷纷。包括他们的出生日期都是前后脚，可见缘分多深呀，哈哈。你也真会选，非得从EVO与翼豹中挑出一辆心仪的车。首先从历史而96-99年，三菱车队的马基宁驾驶EVO豪取个人四连冠，98年还获得了车队总冠军，将EVO的名声彻底打响，而就是这之后，小红疯狂热爱上了EVO。相册翻到了2000年，跨了一个世纪，斯巴鲁STI和