极兔快递近况,极兔快递最近重大新闻

极兔快递近况,极兔快递最近重大新闻

加盟网点之所以同意承包极兔的快件，无非是因为利润微薄，想着挣多一点是一点。最近快递网点经营不善的事例越来越多。今年4月，四川泸州的快递站点三个月没发工资，上万件包裹被拒收至此，极兔快递每天的订单数量超过了7000万，所拥有的市场份额超过了很多传统快递，成为快递行业内不可忽视的新兴力量。而极兔快递能够获得大量市场份额的原因，便在于其价格非常低

目前，极兔和百世在我国目前的处境其实都不太好。先来说说百世，其实百世快递近年来在我国一直都处于亏损状态。根据相关数据显示，百世甚至还是2020年我国唯一一个亏损的国产品牌。极兔没有停下自己冲向全球的脚步，他一边扩张已进入的国家快递版图，一边将目光放在更多的新区域，很快，菲律宾、泰国、柬埔寨纷纷都被其收入囊中，终于，他将目光放在了全球快递业

∪ω∪ 通知中提到，韵达快递下属加盟公司(含承包区)不得以任何理由、任何形式加盟极兔网络及承包区；揽派两端不得以任何理由、任何形式代理极兔快递业务。10月23日，红星新闻记者在成都走访韵达快递营业刚过去的6月，极兔数据显示，其快递全网日均单量已经突破4000万，这意味着在日均单量方面，极兔再次实现快速增长，超过了顺丰、申通等快递企业。如果这是价格战的结果，可能人们不会意外

可见，极兔速递的入局对于整个行业而言是一场新的价格战危机，即使此前义乌市管理部门对极兔速递进行了约谈要求整改，但还是难以改变已经被煽动起来的价格战。7月14日，申通快递发布业绩预告，净利润J&T极兔速递是一家全球综合物流服务运营商。公司创立于2015年，快递网络覆盖印度尼西亚、越南、马来西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨、新加坡、中国、沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、