光阳赛艇和赛科龙RT3,台湾媒体试驾光阳赛艇400视频

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毋庸置疑，光阳赛艇250系列在国内的保有量和知名度是最高的，但让老凯有些意外的是，车友们对另一款国产大绵羊的提及率和关注度也很高，这就是赛科龙的RT3。在聊车之前先说下为何许赛艇250 车重：199kg 油箱：13L 长宽高2250x800x1280 外观设计方面，赛科龙RT3更时尚主流和运动化，十分贴近年轻人的选车口味。赛艇250依然采用经典的外观设计，适

动力方面RT3搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量247ml,最大功率17KW,最大扭矩22.5N.m。赛艇250同样搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量249.1ml,最大功率16所以说如果赛科龙RT3和赛艇250算是“B级车”的话，那么CT250用“A级车”来定位更合适，所以自然就把CT250给撇除在外了。那我们就来看看除了动力之外，赛科龙RT3这个自主品牌新生力

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这两款车型纠结在一起很正常，因为它们的价格和车型接近，定位也差不多，市场表现也不错。但是，只要我们对这两种模式有深入的了解，这种徘徊是不会被打破的，所以我们来看看这两种模式的再加之赛科龙RT3本身的表现也比较给力，那么就它的实车表现来说，不会因为新车型的强势亮相，就会表现的弱不禁风，这是不可能的事即便是250cc中的老将，光阳赛艇250也不可能因为这两款

o(╯□╰)o 两车对比作出总结，赛科龙RT3在配置方面是远远领先于赛艇250的，多出来的胎压监测TFT大屏仪表智能投屏，无钥匙启动等配置都是赛艇250所不具备的。动力方面RT3的四气门发动机也要比赛科龙2020款RT3上市后，凭借原创的外观设计，主流的动力和配置，良好的舒适性，以及超长的续航里程，热度是直线上升，不少大绵羊爱好者和摩旅爱好者向它投去关注的目光。但是在这个市场中