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同排量踏板和跨骑对比 |
为什么踏板比跨骑贵,同排量踏板车为什么贵
∩ω∩ 第一点就是跟车辆的外观件有关系,这个外观件顾名思义就是全车的包裹塑料件,如果一辆车它采用的是全车上塑料件的话,那肯定是非常贵的,就算是跨骑车也一样是会很贵的,更不要说是这种同排量的踏板车重均大于跨骑,就算论斤卖,也是踏板更贵吧
伴随着节能降耗,城市通勤压力、现阶段的踏板摩托车对与摩友来讲可以说是一手一辆。对于实用主义车友来说,踏板摩托车在保证质量的情况下,能够满足日常代步、城市1.外观件,也就是全车包裹塑料件,在任何一辆车上塑料件的价格都是非常贵的,尤其是这种大包围踏板车。2.传动装置,相比于跨骑车踏板车传动装置因为工作环境和结构的问题对产品的质量要
踏板”所以车架不符合力学,只能用强度更好的材料克服。以上,我自己猜想的,如有不对的地方请指正那么再来分析一下为何同排量的双缸踏板车会比双缸跨骑车贵这个问题。骠骑府认为主要有以下几个原因。先说发动机吧。骠骑府就拿同品牌的同排量的两款车来举例,这样比较公正一些。踏
(#`′)凸 实际上,在同等配置条件下,单缸踏板车就会比单缸跨骑车要贵,双缸的当然也不例外,而且目前双缸踏板在市场上的车型实在是太少太少了,一个是价格,一个就是技术因素相对而言其实可以这么说,因为跨骑车的座位普遍性比较高,而且重心也会比踏板摩托车高,这就会给人造成一种,骑起来没有踏板摩托车有安全感的主观感受。踏板摩托车之所以能够
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标签: 同排量踏板车为什么贵
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