v6发动机闭缸,雅阁3.0v6发动机怎么样

通用的闭缸发动机怎么样 2024-01-03 22:04 791 墨鱼

通用的闭缸发动机怎么样

v6发动机闭缸,雅阁3.0v6发动机怎么样

“可变缸”，即发动机可以四缸跑，也可以两缸跑。听起来不可思议，凯迪拉克可是豪华品牌，难道要向摩托车看齐？其实，闭缸技术并不算新事儿，通用早就有了。早期凯迪拉克的V8发动机，2004年国内别克君越本田的VCM是利用VTEC而衍生出来的闭缸技术，在这台V6发动机上，一侧的缸盖中为传统的VTEC机构，而另一侧，配气机构较为不同，集合了VTEC以及VCM。两侧缸盖中不同的配气结构三缸工作或

当时，这项技术就应用在V8发动机上，为的就是省油。闭缸技术这么省油，为何会成为冷门？后来，美国肌肉车的代表发动机也用上了这项技术，后续也有一些厂商在零零散散的应用在自家大排量发动机闭缸的可以通过可变气门升程技术，来实现气缸的关闭和开启，使用可变缸发动机可以有效降低汽车油耗。

除了本田的V6发动机外，大多数停缸技术都应用于美国国内生产的卡车V8发动机，尽管各种通用的V6发动机也受益发动机“闭缸”技术最初用于大排量多缸发动机，如V6、V8,在V12等大排量多缸发动机上，汽车工程师提出了闭式气缸“这一方法，这也就证明了早期的”老美“大排量汽车那么多，因为油价便宜

本田歌诗图3.5v6闭缸与不闭缸之间的区别：1、发动机闭缸，在工程上通常情况下是用来判断各缸工作状态正常与否的方法。比如发动机工作不稳，有可能是某缸不工作引起近期，讴歌推出了2022款MDX,新车使用3.5L V6发动机，最大马力290匹，Type S版本还配备有3.0T V6发动机，最大马力350匹，均匹配10速手自一体变速箱。根据官方资料，MDX的发动机可以实行闭

后台-插件-广告管理-内容页尾部广告（手机）

标签：雅阁3.0v6发动机怎么样