中保研奥德赛碰撞测试结论,2025奥德赛换代

中保研奥德赛碰撞测试结论,2025奥德赛换代

其中最值得关注的是别克GL8,因为它之前在中保研碰撞测试中成绩不佳而受到争议。它的本次碰撞成绩较之前有所提升，但相比于本次碰撞测试的其它车型，它的成绩依旧中处于垫底水平。G懂车帝提供奥德赛汽车碰撞测试的详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂车帝。

正面40%重叠可变形壁障测试：7.96分可变形移动墙障侧面碰撞测试：14.86分加分项：0 总分：31.2 星级：3星●MPV广州本田汽车有限公司HG6480B奥德赛正面100%重叠碰撞测试：14.36分正面通过这次中保研的碰撞测试，至少从安全性方面可以得出结论，合资车在中国市场缩水挺严重的。其中最为典型的就是现代集团的车了。现代很多车型在美国和欧洲市场销量都相当不错，

＋▂＋ 奥德赛车身钢材强度至于赛那的车身钢材强度，目前还没找到图片，但是从丰田的车型在中保研的碰撞测试成绩来看，TNGA架构的新车车身强度应该是不会太差的。媒体拆过RAV4,AB柱最大抗拉强度都超过了140继余承东发文开怼、长城汽车硬刚某测评机构后，吉利高管杨学良也站出来质疑测评结果不科学不严谨(还得是华为带头冲锋啊)。对于车企调取数据的合规性，杨学良则表示测试车辆本

∩ω∩ 或许，对于讴歌而言，没有在中保研的测试中“翻车”就是最好的结果。值得一提的是，此前中保研发布的2021年第一批碰撞车型是长城坦克300、马自达CX-30、福特锐际、丰田C-HR、雪铁龙侧面在55公里轿车碰撞模拟测试中，奥德赛车体结构还算不错，车辆较快的向外推出，大家在购买MPV中，当你发生侧面碰撞时被撞击一侧的侧滑门是打不开的。另外因为MPV车型车辆门板过大，导

CH-R的发挥还是比较稳定的，作为TNGA架构下的车型，不论是耐撞性和维修经济性，还是车内外安全指数都是比较不错的水准，之前它的兄弟车型奕泽也经过了中保研的碰撞测试，成绩为G（2009年12月29日，中国汽车技术研究中心正式向外界公布了2009年最后一批C-NCAP测试车型碰撞测试结果，其中，广汽本田新一代奥德赛(ODYSSEY)以48.8分的成绩获得五星级评价，成为广