车身焊接的五种方法,汽车车身的焊接工艺方法

车身焊接的五种方法,汽车车身的焊接工艺方法

A.焊条电弧焊仅用于修复框架式车身和低碳钢车身。b.氧-乙炔气焊、压力电阻焊和粘接仅用于某些特殊工艺。②新型铝车身的焊接需要采用宝马规定的焊接工艺进行在各种压焊方法中，电阻点焊是汽车制造业中最常用的焊接方法。3) 钎焊钎焊是指在需要焊接的金属件

下面就结合车身修复行业中常见的两种焊接逐一解析。一、电阻点焊1.电阻点焊的特性所谓电阻点焊其实就是将置于两电极之间的工件加压，并在焊接处通以电流，利用电流通过工件本身产的汽车车身的主要焊接方法汽车制造业是焊接应用最广的行业之一，其中主要的焊接方法如下：1.气体保护焊用外加气体作为电弧介质并保护电弧和焊接区的电弧焊，简称气体保护焊。CO

1.冲压焊。在汽车焊接工艺中，基本车身、车架、侧围、五门一罩等等所有大件的焊接均由此种焊接工艺来完成。冲压焊不需要添加助焊剂、填充剂等东西，直接用一把大焊(1) 熔化焊是通过电弧或火焰等方式将金属件加热至熔化，使它们熔化后连接在一起。通常采用焊条、焊丝进行焊接。2) 压力焊是通过电极对金属加热使其熔化，并加压

以上五种焊接方法就是白车身焊接最为常用的。当然以现在的技术水平基本不会出现太大的问题，毕竟现在都是自动化机器人焊接(除了标准件和返修车，标准件体积太小需要人工),质量方面有保否则很容易造成焊接缺陷。以激光焊接为代表的精量化焊接生产方式用一种新的技术理念促进了汽车焊接技术的进步。此外，一些新的连接方法也率先在汽车制造中获得应用。如变极性

(#｀′)凸 一般的工业焊机在焊接时电流不够平稳，随着电网电压的起伏电流会有波动，这对薄板的焊接是很不利的。2.焊材的选用现在，一些小修理厂车身焊接时焊丝的选用很随以下是几种焊接方法焊接速度的一般状况估算值，其焊接速度与焊点及焊缝的间距、分布、焊钳及焊枪的接近性、工人操作难易程度等有一定的关系，故仅供工艺编制参考。a.手工焊钳点焊15点