宗申赛科龙ra2感受,赛科龙ra2保养贵吗

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关于这个赛科龙RA2,我研究了一年多才决定购买的，我自身骑的是踏板，对于机车比较热爱，根据个人预算2万以内的车，于是就开始混迹于各种摩友圈，摩友群。经过8个月的纠结选车最后定下了1、个人感觉离合手柄偏重，长时间骑行左手虎口累，个人觉得可以改制可调节离合手柄。2、车速上90后，震动

(ˉ▽ˉ；) 赛科龙RA2 ABS版的座高为715mm,由于巡航车的特性，整体座高很低，基本能满足任何身高人群的需求，特别是新入门的“小姐姐”，这个座高对她们来说，上手起来要更快。149kg的整备质量上手2、座高：这个车座高比较低，可以全脚掌着地。心里比较踏实。我162cm,矮个子的女生也可以驾驭，绝对没有问题。见图) 缺点：1、应该是这个车的通病，挂档的问题，我们这个车是每次从2档

操控是赛科龙RA2名副其实的一大优点，把手高度合理，变向轻盈，低速行驶时不存在任何虚位。刹车比较线性，安全性高，提速快，超车很有信心。整体而言，着实能让人感受到很多的驾驶在预算提到赛科龙RA2的时候差不多已经准备购买了，后来还是考虑稍微买好点的省的骑了就换，就往3w左右考虑了。外观来说闪300我觉得最好看，双排气管声音也很嚣

●△● 宗申赛科龙ra2质量怎么样(赛科龙ra2加三箱) 整体强度更高。不管是质量还是技术都非常成熟，在250级别中。RZ3S搭载了宗申TC380那台378mL排量的水冷5261SOHC八气门异步双缸发动机，kw五月底开始看车，本就喜欢太子巡航，看了灰石和闪要等挺久，逛市场的时候就看中了RA2,性价比也高，就直接提走了，落地1.6w+,送了头盔、靠背、护杠和一瓶原厂全合成机油。提车一个多月，跑

赛科龙-RA2出征前就像未出嫁的女子一样温雅含蓄、娴静端庄，出征后就像逃脱的兔子一样敏捷。我每天穿梭在城市里，走着相同的路线，欣赏着四季变化的风景，还会遇见一群朝气蓬勃可爱的骑下雨天还是尽量不要骑这车，前挡泥板挡了个寂寞，把泥水全部甩到发动机上面，脚上也会被溅到，过一滩水，鞋子一定会全湿。摩托车骑行#赛科龙RA2 #赛科龙#机车#摩托车#摩托车分享#