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汽车原地热车好不好 |
为什么要原地热车,原地热车对车损害大吗
当然还要辩证的去看待热车,首先热车≠原地怠速热车,可以低速行驶热车;其次,车外的相对温度,都是冬天,东北零下20度,浙江0度,肯定不一样;最后,机油的不同也会产生不同效果,同一品牌的因为发动机在原地怠速的时候,很多发动机原件都在轻微的运动,尤其是电控的环节,更难控制,其实从另一个层面增加了其工作量。怠速热车的时候,积碳产生的速度是更快的。因为发动机不运动
基于善意不认为您是车黑而是车主,建议您去4S店检修一下吧。以下是我自己的油耗状况,s90t5-polestar 有人可能说,冬天机油的流动性变差,机油需要一定的润滑时间,所以原地热车就能让机油温度提升上去。这个说法在理论上讲是正确的,但是原地怠速和行驶起来热车,效果是一模一样的。
之所以需要原地热车,是为了在寒冷气温中机油流动性变弱的条件下降低发动机曲轴、连杆等结构件的运转负荷,可以有效保障发动机的稳定性和寿命;转速正常后需要缓慢行驶是因为发动机仍然答:原地长时间热车是不可取滴有不少宝子习惯发动车辆以后以怠速原地热车,等到水温正常后才起步但这样不仅增加了油耗又容易产生积碳4、正确的热车方法是什么?答:冬季车辆启动
很多人觉得热车会让发动机充分润滑,其实不然,原地热车只会让发动机温度缓慢升高,发动机最主要的磨损就来自于冷启动,原地热车并不会对行驶机构和发动机产生良好的润滑作用,更不会让行热车的时候发动机一般会处于原地怠速状态,发动机温度不会马上升高,没办法提供燃烧需要的条件,导致汽油燃烧不充分。这种状况会导致积碳问题产生,久而久之会影响发动机工作性能
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