汽车外形的演变过程,汽车外形的变化历程是怎样的

汽车外形的演变过程,汽车外形的变化历程是怎样的

汽车外形的演变：六个过程汽车车身型式在发展过程中，主要经历了以下6个阶段：马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔型汽车。马车型汽汽车外形的设计受到三大学科发展的影响，分别是机械工程、人机工程和空气动力学。说白话就是有四个历史版本：第一阶段，汽车能跑起来就行，把座位放在发动机上面，但驾驶员操作起来需要

车身外形从马车形、箱形、甲壳虫形、船形、鱼形到楔形的演变，经历了漫长的过程。虽然这里包含了无数设计者的心血和匠心，但和发动机、底盘、电子技术的发展相比，还相差甚远。由此船型汽车整体风阻有很大改善，但高速时尾部易形成涡流，导致阻力变大，同时容易积灰。五、鱼型为了克服船型汽车尾在高速时会产生较强的空气涡流的缺陷，设计师把船型车的后窗玻璃倾斜

上面这款1956年的雪佛兰Bel Air,是上世纪五六十年代美国汽车的代表，也是我想得到的唯一一次由消费品味导致的汽车设计风潮——我个人不怎么喜欢的消费品位。战后蓬勃发展的美国经在汽车的设计过程中，汽车的模型需要在设计者与工程师的手中传递，而且50年代末，法国汽车产业采用模拟

在一个多世纪的演变过程中，汽车的形状也是经历了几个时代的变迁。从粗糙的"马车"到火柴盒般的箱形汽车，再到很卡通的甲壳虫汽车，还有船型、鱼型、楔型，汽车的身材越来越好看，线条越来越代美。鱼型车外形相比甲壳虫车更为夸张，由于鱼型汽车是由船型汽车演变而来的，所以基本上保留了船型汽车的长处，诸如车室宽大，视野开阔，车身侧面的形状阻力较小，造型更具有动感，乘坐舒适等。